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回答者別の社員口コミ(株式会社kmモビリティサービス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月20日
企業理念の浸透:京都:お客様にホスピタリティを実践するのは大変良いことだと思いま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月19日
企業文化・社風・組織体制:京都だけかもしれませんが乗務員間の掟が大昔です。 時代の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月19日
会社の安定性:京都 国際自動車の系列なので比較的安定性はあるのかなと思います。 送迎
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月18日
勤務時間・休日休暇:タイムカードはアルコール検知器と連動です。 朝は出勤予定時刻の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月18日
教育・研修:運転手に関してです。 東京の事業部と京都の事業部では差があります。 求人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年08月18日
企業文化・社風・組織体制:昔主義が多く残っている。時代の流れに反しているしきたり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:観光の運転手は年間88日ですが少ない。年間88日で月6~8日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:一応、5勤1休ではあります。運行管理に申し出れば、休みを調整
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
オフィス環境:昔主義的なところは徐々に減らしていくべきだと思う。特に若者は入社し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
オフィス環境:休憩中は上下関係なく話せる点。タイヤを擦ったりの程度なら寛容的。壊
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日:2018年10月26日
多様な働き方支援:5勤1休ですがその時々によります。シーズンに入ってくると取りづ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
多様な働き方支援:早めに言っておけば調整は可能らしいです。実際に言ったことはない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】京都の事業部の場合、特に女性運転手の場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】上下関係なく気さくに話せる雰囲気。分か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月20日
企業理念の浸透:ホスピタリティドライビングということを言っています。 お客様を大切
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月19日
多様な働き方支援:ワークバランスなどはありません。 シフト制かつ、その時の運行指示
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月19日
オフィス環境:京都:良くもなく悪くもなくという感じです。 建物がとても古いので建て
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2.8
口コミ投稿日:2018年08月18日
仕事内容:やはり定期観光バスとは違い送迎が多いです。 本当のはとバスのような観光メ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月18日
多様な働き方支援:年数を重ねていくごとに泊まり勤務なども出てくるので旅行気分を味
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年08月18日
働きがい:観光バスの運転手なのでいろいろなところに行ける。 当たり前ですが安全面や
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株式会社kmモビリティサービスの回答者別口コミ (10人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
2.8
最新の回答:2018年10月26日
  • ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.3
最新の回答:2021年06月08日
  • バスガイド 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2015年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年04月19日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2015年時点の情報
最新の回答:2019年04月17日
  • シティバス事業部 / 乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答:2020年06月10日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年03月30日
  • 京都 / ガイドレディ 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年07月21日
  • バスガイド 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.7
最新の回答:2021年01月19日
  • バスガイド 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年01月10日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月25日
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