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とさでん交通株式会社の女性の口コミ

回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 航空部

3.7
口コミ投稿日:2024年09月09日
勤務時間・休日休暇:
シフト制の場合は休みが曜日固定。土日にまわってくるのに一年以上かかる場合もある。勤務時間が早番の場合は若手は早く帰れるが、役職のある者ほど基本残業。遅番の場合は残業になることが多いが基本1時間以内に帰れる。

多様な働き方支援:
副業はできない。

回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 航空部

3.7
口コミ投稿日:2024年09月09日
福利厚生:福利厚生はあまりよくない。路面電車がタダだったり高速バスが安くなる(手
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 航空部

3.7
口コミ投稿日:2024年09月09日
組織体制・コミュニケーション:年齢が近い社員同士のコミュニケーションは多い。上司
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月12日
女性の働きやすさ:場所によっては女性が多く働いているところもあります。育休産休を
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:一人暮らしとなるとこの年収は厳しいと思います。住宅手当もそこまでないし
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回答者: 女性/ 空港地上職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2023年09月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社後にいきなり約1月間、東京での研修に参加させ
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回答者: 女性/ 空港地上職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2023年09月14日
福利厚生:就業開始前に準備ワークがあり、1日の準備や清掃を無給でさせられる。退職
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回答者: 女性/ 空港地上職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2023年09月14日
企業カルチャー・社風:自分がいた部署は完全な縦社会。毎日誰かが怒られていた。組織
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回答者: 女性/ 空港地上職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2023年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 19万円 1万円 36万円
年収 280万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 36万円
給与制度:年3000円くらいの昇給あり。手取りは新卒で月13万円ほど。車通勤必須
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回答者: 女性/ 空港地上職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし

3.3
口コミ投稿日:2024年09月14日
福利厚生:車通勤必須指定だが通勤手当なし寮なしオフィス環境:空港内にオフィスがあ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2016年11月22日
福利厚生:公共交通は、人口減という天敵から逃れる術はなく、いかに組合活動が活発で
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2016年11月22日
雇用の安定性:国、県からの補助金受給団体であり、県民の足の確保を担保として事業を
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2016年11月22日
福利厚生:福利厚生については、組合の関与が強い傾向にあり、良好です。公共交通であ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2016年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:地方における公共交通の将来性については、逐年における人口の衰退からして
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2016年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:公共交通機関で補助金を受給しており、安定した業態を維持していた。監査役
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年05月24日
企業カルチャー・社風:愛社精神のある人が多かったように思います。社内の雰囲気はと
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年05月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 30万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:高知県は全国的に賃金が低いのであまり期待はしていませんでした。やはり公
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年05月24日
事業の強み:高知県内では唯一無二の電鉄会社です。事業の弱み:年々利用者が減ってい
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年05月24日
成長・キャリア開発:社員が多いので日々多くの仕事があり今後のキャリアに役立つこと
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年05月24日
勤務時間・休日休暇:普通だと思います。多様な働き方支援:リモートワーク、時短勤務
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年05月24日
福利厚生:公共交通機関なので、社員証を提示すれば電車やバスが無料で乗れた為、通勤
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年05月24日
女性の働きやすさ:女性の管理職はそう多くなかったですが、
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