回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
中長距離輸送がメインとなる場合、当然勤務時間は長くなります。北は北海道、南は鹿児島と日本全国配送があります。地場を回る場合は配送先が多岐に渡ります。運送業なので朝は早い出勤となります。長距離の場合は数日にかけて配送することもあるので拘束時間は必然と長くなります。重量物や特殊機械、一点物などを運ぶエアサス付きの特殊車両での輸送となり、慎重な輸送が必要です。緊張感持って運送作業を心がける必要があります。運送はどこで働くのでも一緒ですが、事故を起こさない、運搬物を損傷しない、なるべく時間厳守で届けると、とにかく安全輸送の心構えが大切な仕事です。体調を万全にして、日々健康に気を使わないと、続けるのは難しい仕事だと思います。
中長距離輸送がメインとなる場合、当然勤務時間は長くなります。北は北海道、南は鹿児島と日本全国配送があります。地場を回る場合は配送先が多岐に渡ります。運送業なので朝は早い出勤となります。長距離の場合は数日にかけて配送することもあるので拘束時間は必然と長くなります。重量物や特殊機械、一点物などを運ぶエアサス付きの特殊車両での輸送となり、慎重な輸送が必要です。緊張感持って運送作業を心がける必要があります。運送はどこで働くのでも一緒ですが、事故を起こさない、運搬物を損傷しない、なるべく時間厳守で届けると、とにかく安全輸送の心構えが大切な仕事です。体調を万全にして、日々健康に気を使わないと、続けるのは難しい仕事だと思います。
株式会社プレジャーの福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社プレジャーの評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
慰労会もあるドライバーが企画しても上司に相談しても寄付もしてくれません。
社員教育も全くされてませんでしたし、会議もしたいのですがドライバー側が上司に伝えても全く参加してもらえず、皆行動が出来ず、常に不安でした。
福利厚生・オフィス環境のすべての口コミを見る