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L物流株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月31日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は少し長いと思うし休暇も1日しかないので調整はしにくいと思う。

多様な働き方支援:
物流関係の仕事なので時短勤務やリモートワークはないです。副業は駄目だと思います。

回答者: 男性/ 庫内作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年08月24日
勤務時間・休日休暇:年間休日108日と規定されているが、欠員対応の為に休日出勤は
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
勤務時間・休日休暇:私は、9時5時ですが日によっては残業もありますが、私的には充
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
勤務時間・休日休暇:ドライバーの皆さんは、基本的について一週間のうち、何曜日と休
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
多様な働き方支援:基本的に、一週間の何曜日とお休みが決まっています。シフトを組ん
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2.8
愛知県名古屋市中村区平池町4−60−12グローバルゲート10F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:16時~1時までが勤務時間だがほぼ毎日3時くらいまでは仕事。... 続きを見る
2.8
福岡県福岡市博多区東光2−22−72
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:職種にもよると思うが、残業や出張などはほとんどないと思われる... 続きを見る
3.3
東京都港区芝浦4−13−23MS芝浦ビル13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.1
東京都千代田区神田錦町3−13−7名古路ビル本館
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
勤務時間・休日休暇:8時30分~17時週休二日制有休は取りやすかったです。多様な... 続きを見る
3.5
大阪府東大阪市新庄東3−10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
社内制度:不定期ですが、会社全体規模での会議があります。土曜日です。色... 続きを見る
3.4
東京都品川区大崎1−11−1ゲートシティ大崎ウエストタワー16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:事故などがあると携帯に呼び出しがあり何時だろうが出社です。連... 続きを見る
2.8
大阪府大東市南新田1−3−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:1日平均12時間以上です。稼ぎたいかたにはオススメです。なか... 続きを見る
2.5
東京都文京区湯島3丁目26-7トキモ湯島ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 出荷/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
勤務時間・休日休暇:有給など普通に取れます。多様な働き方支援:物流センターなので... 続きを見る
2.7
東京都新宿区若松町33番8号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 仕分け作業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
勤務時間・休日休暇:勤務時間に不満はなかった。残業も不満はない。有給もとれたしそ... 続きを見る
3.1
東京都文京区小石川1−3−11
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:残業代も9時間こえた分はきちんと支給される。多様な働き方支援... 続きを見る

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