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派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
事業の強み:
物を運ぶ仕事というのは世の中のニーズが絶対にゼロにならないという点と、大手運送会社との良好な関係が長年にわたって構築できていることは強みだと思います。

事業の弱み:
この会社に限らずこの業界全体が抱えている問題が社員の定着率だと思います。

事業展望:
コロナ禍が続く中輸送、運送のニーズが変化してきているので、そこに上手に対応できるかが課題だと思います。

回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
福利厚生:福利厚生に関して特筆すべきものはありませんが、一般的な企業で対応してい
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 4万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:定期昇給はありませんが仕事ができるようになればそれなりのベースアップは
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
勤務時間・休日休暇:毎週週休二日ではなく肉体労働なので体力勝負なところはあります
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
成長・キャリア開発:他の業種に応用が利くようなキャリアアップを望むのは難しいと思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年05月14日
教育・研修:教育制度はありません。 研修制度は3日間の同乗研修のみです。 何もわから
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:当初思っていた以上に肉体を酷使
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回答者: 男性/ なし/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
女性の働きやすさ:重量物を運ぶドライバー職なので女性には向か
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回答者: 男性/ 助手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年11月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:日給月給制だったと思います。 下請け業ですので、賃金も上がり幅は少ない
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回答者: 男性/ 助手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年11月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:運転が苦手で入社しても個人差ありますが自然と上手
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