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株式会社ネクスコ・パトロール東北の入社前とのギャップ
3.2

株式会社ネクスコ・パトロール東北の入社前とのギャップの口コミページです。株式会社ネクスコ・パトロール東北で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを105件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ネクスコ・パトロール東北への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年07月15日
口コミ投稿日:2023年09月12日
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年09月10日
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年01月04日
回答者: 男性/ 交通管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
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3.3
愛知県常滑市セントレア1−1第2セントレアビル2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 航空輸送に関わるハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 貨物サービス部/ 一般職
入社理由:飛行機が好きで、エンジンの近くで働きたいと思ったから。会社説...
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3.1
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1航空会社南ビル5F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はここまで体育会系の仕事だとは思わなかったが、良い意味...
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3.3
東京都江東区大島5−10−10セントラルプラザ大島2・3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 駅サービススタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ サービススタッフ
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に聞いていた以上に職場環境が良く、優しい方や面倒見の良...
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2.9
兵庫県尼崎市潮江1−1−60JR尼崎駅西NKビル5F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 駅/ スタッフ
入社時の期待と入社後のギャップ:泊まり勤務があるのでかなり体力が必要です。また、希望休は基本...
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3.0
東京都港区東新橋1−5−2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 羽田国際woc運送課/ 一般社員
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事ができない(言われたことしかやらない)先輩方が7割を締め...
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3.1
東京都江東区千石1−4−9
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:パルシステムの子会社なので、安定してると思い入社しました。実...
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3.1
大阪府大阪市中央区本町2−1−6堺筋本町センタービル15F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:先進的な会社と感じていたが、現場は結構古風な日本の会社という...
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3.1
愛知県春日井市八田町5−16−6
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 相模原事業所/ 現場管理
入社時の期待と入社後のギャップ:かなりライン作業なので覚えるのは苦労しなかったがかなり力作業...
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3.2
大阪府大阪市北区堂島1−6−20堂島アバンザ18F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 担当
入社時の期待と入社後のギャップ:民間企業ではあるが、実質は公務員体質であり、膨大な書類手続き...
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2.8
東京都千代田区一番町6一番町SQUARE4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 総務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:海外勤務を夢見て入社したが、実際にできる方は一握りだった。他...
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株式会社ネクスコ・パトロール東北のカテゴリ別口コミ(105件)
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株式会社ネクスコ・パトロール東北の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ パトロール/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任補
想像以上に落下物等の異常事態が多くあり、とても危険な事象がいっぱいあります。2人1組で巡回することが基本ですが、現場の作業員よりも危険を知らせる監視員の方がとても重要です。巡回者の乗降車、 規制訓練などいっぱい勉強することがあって楽しいですよ