回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
昇給は定期昇給ではないが、自分次第で昇給していくシステムである。
具体的には事故などがなければ個人のランクが上がっていき、ランクがあがるたびに昇給する。
他に長距離手当・宿泊手当・無事故手当なども別途ある。
評価制度：
もう少し評価されたいと思いつつ、全体として客観的に見れば各個人の評価は妥当といえるのかなと感じる。基準としては運転に従事する仕事としては極自然なもの。年功序列といったことはなく（収入面など）、年数いれば必然的に評価があがるということもない。
昇給は定期昇給ではないが、自分次第で昇給していくシステムである。
具体的には事故などがなければ個人のランクが上がっていき、ランクがあがるたびに昇給する。
他に長距離手当・宿泊手当・無事故手当なども別途ある。
評価制度：
もう少し評価されたいと思いつつ、全体として客観的に見れば各個人の評価は妥当といえるのかなと感じる。基準としては運転に従事する仕事としては極自然なもの。年功序列といったことはなく（収入面など）、年数いれば必然的に評価があがるということもない。
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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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