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引越革命株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 現場作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年05月07日
企業カルチャー・社風:
現場作業員は中卒の叩き上げがとても多くとにかく指導の仕方があらっぽかった。それに耐えきれず自分も含め在籍していた3ヶ月の間で4人が退職した。

組織体制・コミュニケーション:
営業に中国人の方がが多く顧客とのコミュニケーションがしっかり取れていなく現場が混乱する事がよくあった。また営業の対応が悪いと現場で直接顧客から文句を言われる事も度々あった。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月13日
企業文化・社風・組織体制:広告や宣伝を増やして知名度を上げるのに投資を惜しまない
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
企業文化・社風・組織体制:他社から来た人はここのルールや雰囲気に合わず早期離脱す
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
企業文化・社風・組織体制:古い体質なので、窮屈感があり、昼休憩も、談笑はなくだま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
企業文化・社風・組織体制:特にない。上司の命令がすべてで、自己表現は一切出来ない
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4.2
東京都品川区西五反田7−22−17TOCビル4F
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託
組織体制・コミュニケーション:先輩方のサポートはほんとに素晴らしいです。皆さん気軽に話しや... 続きを見る
3.3
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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.9
愛知県豊田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社の流れは古い会社なのが良くない。組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市北区堂島浜2−2−28堂島アクシスビル6F
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回答者: 男性/ 輸送・倉庫管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の影響もあり、DX化・効率化など新しいことへの取り組み... 続きを見る
3.3
東京都荒川区南千住3−5−22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の風潮に合わせた社風なので体育会系です。親会社が上場企... 続きを見る
2.9
東京都調布市調布ヶ丘3−50−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係で困ったことは一度もありません。どこへ行っても優しい... 続きを見る
3.0
東京都港区西新橋1−16−2日逓ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転手
企業カルチャー・社風:古い会社だなと入社時感じた。親会社が日本郵便なので言われたこ... 続きを見る
2.8
大阪府大阪市西区阿波座1−5−16
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】事業所によって多少の差異はありますが、上長が... 続きを見る
4.1
東京都港区芝4−2−11アクティ21ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】なかなかないが現場にトップが休みでいない... 続きを見る
2.9
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