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水海道地区トラック事業協同組合の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3

水海道地区トラック事業協同組合の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。水海道地区トラック事業協同組合で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを9件掲載中。エンゲージ会社の評判は、水海道地区トラック事業協同組合への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
2.7
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川2−43−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ コンテナ輸送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ コンテナセンター
企業カルチャー・社風:組織が大きいため部署による。自分の部署は、そこそこ機会あり組...
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3.1
東京都品川区東品川1−38−8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの日本企業という感じだが、風通しは良いと感じる。人に...
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3.3
愛知県名古屋市港区入船1−7−40
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署によると思うが、比較的、風通しは良いかと思う。ダイバーシ...
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3.5
東京都品川区西五反田1丁目31-1日本生命五反田ビル 10F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 倉庫業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 無し/ 無し
企業カルチャー・社風:上司、部下の距離が近い為風通しは良いと思う本人が望めば会社が...
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3.0
兵庫県神戸市中央区海岸通3−2−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:みな概ね人が良い社員である。幹部社員は野球部に所属している人...
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2.6
大阪府大阪市大正区三軒家西3−12−4
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:入社当時は昔ながらの昭和的価値観が色濃く残る、いかにもな日本...
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3.0
大阪府大阪市住之江区御崎6−3−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 仕分け/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:仕事にもよりますが日勤の人たちはサンテナの洗浄や片付け、仕分...
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3.0
大阪府堺市堺区匠町1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 国内/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:現場の雰囲気は良く、手を上げ続ければ挑戦する機会ももらえる。...
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2.6
大阪府大阪市住之江区御崎6−3−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 部門なし/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風は昔ながらの部活動って感じで所長が絶対的権力持ってて上か...
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3.1
東京都江東区東陽6−3−2イースト21タワー19F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:離職率が非常に高い会社です。引き継ぎと教育に関しては不十分で...
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水海道地区トラック事業協同組合のカテゴリ別口コミ(9件)
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水海道地区トラック事業協同組合の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
特になし。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は年齢が離れていても皆仲が良いです。
ダイバーシティ・多様性:
特になし。