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エフエスロジスティックス株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
オフィス環境:社員の数に対して、事務所のスペースが狭いと思います。それと、事務所
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
勤務時間・休日休暇:出勤時間は、深夜1:00位から早朝5:00位のルート配送のコ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 名古屋営業所/ 底辺ドライバー

1.8
口コミ投稿日:2024年06月22日
福利厚生:一般的な手当てが出ているオフィス環境:本社は解りませんが、名古屋は共同
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすいかもしれないが夜勤は3人のため取りにくくなっ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
オフィス環境:プレハブのような事務所なので、立派な会社を想像していたら、かなりび
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:週休二日制で、休み希望もある程度考慮してくれます。シフト制な
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
給与水準:まだ成長段階の会社なので、大手物流会社のようなボーナスは期待できません
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
会社の安定性:親会社がデリカフーズホールディングス株式会社と1部上場しているため
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
勤務時間・休日休暇:親会社が1部上場であるため、残業には厳しい。職種は管理部とド
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
福利厚生:社員持株会、確定拠出年金、オフィス環境:建物は古いが、事務所内の管理は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:運送会社では珍しく完全週休2日制なので、必ず一週間に2日休め
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
給与水準:家族を持ってる方であれば、基本給や残業代だけでなく他と比べて高額な家族
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
企業文化・社風・組織体制:比較的新しい会社なので、組織体制や教育制度に関しては作
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年08月22日
オフィス環境:休憩スペースは事業所ごとにより異なる。基本的は、グループ会社のデリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:運送会社にしては残業は少ない方だとは思いますが、新規の仕事も
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
成長・キャリア開発:ない働きがい:特にない正社員で働いてるというよりバイト感覚で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
仕事内容:基本的に最初はしばらく配送コースは固定になることが多くルーティン作業に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
勤務時間・休日休暇:週休2日で有給休暇や慶弔休暇も取りやすい運送会社だと思います
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
成長性・将来性:物流部発足からまだ10年も経っていないので、若い世代が中心になり
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
入社理由・入社後の印象:入社理由は今までに経験していない職種に挑戦できたことです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は休憩含む、9時間。以降残業時間ですが、毎日、2時間
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月14日
勤務時間・休日休暇:この業界は、休日が取れないと有名ですが、FSLは完全週休2日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
女性の活躍・女性管理職:取り扱う荷物のほとんどが野菜なので重たい荷物が無く、他の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
福利厚生:福利厚生制度に関して、エフエスロジスティックス会社には旅行代が安くなる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月06日
新規事業への取り組み:デリカフーズ株式会社の物流部門が独立した会社なので、新規事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも何名かいて、男性ドライバーと同様に配送業務を知
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
組織体制・コミュニケーション:班内でのドライバー同士のコミュニケーションはマメに
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
女性の働きやすさ:配送する荷物は重量物ではなく、トラックも2トンがメインで大きく
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:ナビなどそういうのを活用しているかと思ったが、そ
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月05日
女性の働きやすさ:女性だからと差別などはないが、コースによっては多少なりとも力が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
事業の強み:グループ会社がでかいから仕事に困ることはないけど、自社では追いついて
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:大体入社前に聞いていた通りですが、トラックの故障
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2024年11月28日
女性の働きやすさ:女性でも大丈夫と思いますが、ある程度力を使いますから、非力だと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:無駄が多いただ移転するのでそこ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年01月26日
成長・キャリア開発:在籍1年いれば、資格取得支援として会社から
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