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コンドルタクシー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月01日
企業カルチャー・社風:
社長に芸能関係のコネクションがあるので半芸半タクシーなどで芸能活動をしながらドライバーやっている人がいます。出番の融通がきくので役者志望の方は話をきいてみてもいいかもしれません。結構会社が芸能関係の仕事を持ってくることもあるみたいです。自分は普通のドライバーなのでよくわかりませんが。
そのおかげで20代や30代のドライバーが多く平均年齢が40代とタクシー業界では圧倒的に低いです。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

4.1
口コミ投稿日:2024年07月11日
企業カルチャー・社風:人間関係良好です。組織体制・コミュニケーション:比較的、優
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回答者: 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月21日
組織体制・コミュニケーション:事務所の方も同じ乗務員も会社にいる時はコミュニケー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
企業文化・社風・組織体制:社長の昔の乗馬クラブのつてで芸能関係との太いパイプがあ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ タクシー部

3.2
口コミ投稿日:2023年07月11日
企業カルチャー・社風:現社長は、とにかく経営のことよりも人を大事にする人だ。若手
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宮崎県宮崎市松山1−1−1宮崎観光ホテル西館9F
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの考え方とライバルがいないことでの怠慢新しいことを始... 続きを見る
2.9
長野県松本市井川城2−1−1
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:鉄道の創立以来101年を数えますが、地方都市の一私鉄企業にす... 続きを見る
3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運行管理者を中心とした内勤者は本社と各営業所間の人事異動が多... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:事務所に厳しく・乗務員に優しい組織体制・コミュニケーション:... 続きを見る
2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運行部
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは、皆さん良い方なので気軽に話し... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年齢や経験で差をつけられないのが良いと思う。もちろんベテラン... 続きを見る
3.2
東京都港区芝浦4−20−47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ バスガイド/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:バスガイドは基本的に女社会なので風通しは悪く凝り固まった組織... 続きを見る
2.8
東京都調布市仙川町2−19−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:各営業所ごとかつ、配属された班と言われる休みの周期がともに変... 続きを見る
3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北2−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:普通の人であれば、普通に接して過ごしていけると思います。先輩... 続きを見る

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