企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】運行ダイヤ表に書いてあるだけで運行が遅れ...
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松戸新京成バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
17件松戸新京成バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。松戸新京成バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを17件掲載中。エンゲージ会社の評判は、松戸新京成バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
3.2
東京都港区芝浦４−２０−４７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:エムケイの強さである、ホスピタリティを重視している。組織体制...
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2.8
東京都文京区後楽１−１−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業理念の浸透:腕よりも心で運転して顧客をもてなす、という考え方を者に浸透さ...
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2.9
東京都中央区日本橋箱崎町４２−１東京シティエアターミナル本館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とにかく考え方が古すぎる。組織体制・コミュニケーション:基本...
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2.9
京都府京都市南区西九条東島町６３−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自ら手を挙げれば挑戦させて貰える環境が備わっています。その為...
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3.0
東京都目黒区東山３−８−１東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ サービスクルー（バス運転士）/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 虹が丘営業所/ サービスクルー
企業カルチャー・社風:クラブ活動活発。労組あり。年休取りやすい。組織体制・コミュニ...
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2.7
東京都新宿区西新宿６−６−３新宿国際ビル新館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東京本社/ 一般社員
企業カルチャー・社風:運転手を安くこき使う会社。風通しは良くないです。組織体制・コ...
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2.9
長野県松本市井川城２−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:バス業界では老舗であり、完全マニュアル的なモノは存在せず先輩...
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3.0
東京都目黒区東山３−８−１東急池尻大橋ビル４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念や掲げている目標は立派だ。公共性が高い仕事だと思う。...
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3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社(東京)の川鍋会長は、色々な改革を進めているので、タクシ...
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松戸新京成バス株式会社のカテゴリ別口コミ（17件）
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松戸新京成バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
100名以上の乗務員がいるが、上下関係は特に厳しくない。仲の良い人同士で休日遊びに行くグループもある一方、そういったものには参加せず、仕事のみのつきあいに徹する人もいる。強制参加の行事などもないので、最低限のあいさつさえできれば人付き合いが得意でない人でも十分務まります。ただし酒好きな人は当然きっちりした自己管理が必要です。