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ＷＩＬＬＥＲＥＸＰＲＥＳＳ株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ＷＩＬＬＥＲＥＸＰＲＥＳＳ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを114件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ＷＩＬＬＥＲＥＸＰＲＥＳＳ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月19日

組織体制・コミュニケーション:
話しやすい人が多いが、結局は足の引っ張り合いだったり、仕事のできない人が文句を言っていたり、雰囲気はあまりよくない。中間管理職は一番大変そう。

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 乗務員

3.5

口コミ投稿日：2024年07月06日

企業カルチャー・社風:入社したらバスドライバーオンリーなので挑

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年12月15日

企業カルチャー・社風:安全最優先のはずが目先の利益に飛びついているような感じがす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月25日

企業文化・社風・組織体制：宿泊勤務はとにかく拘束時間が長い。外食が増えるので食事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月03日

企業文化・社風・組織体制：運行管理者と乗務員は交流がほとんど無いため信頼関係も皆

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年09月10日

企業文化・社風・組織体制：人間関係の悪さがとても目立つ職場です。風通しのよさより

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：現地宿泊先は民間の仮アパートですので掃除から、ベッドメ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】はっきり言って、働きやすさは昼行だ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

企業文化・社風・組織体制：企業イメージだけは良い企業とされていますので、会社の知

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】ワンマンの日勤昼行部隊なら誰にも気

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】新社屋が出来て、洗車機も二台食堂や、車

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月16日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】若い方なら長く働く環境ではあ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：休憩と言うか泊まり仕業ですのでアパートに朝着いて夜まで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業理念の浸透：新しい事にチャレンする会社ですので色々なシートアレンジしたり改革

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：全く新しい考え方の会社ですので旧態依然とした、バス会社

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転士

3.4

口コミ投稿日：2024年03月05日

組織体制・コミュニケーション:年功序列な感じはあまりしないです。社員間同士のコミ

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回答者：男性/ 運行管理/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 運輸部/ 係員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月27日

企業カルチャー・社風:悪く言えば同業他社からの寄せ集め。そのため、考え方の違いで

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企業カルチャー・社風:会社がそこそこ大きい為か挑戦する機会もない。風通しは悪すぎ。... 続きを見る

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3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 観光バスドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東大阪営業所/ 乗務員

企業カルチャー・社風:世間一般的なサラリーマンのような雰囲気は正直あまりないです。... 続きを見る

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東洋交通株式会社

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業理念の浸透:お客様、従業員をまず第一に考えて、最終的に会社や社会に貢献で... 続きを見る

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:職場の空気は良かった。わからないことあれば気さくに答えてくれ... 続きを見る

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株式会社国際興業大阪

3.4

大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:従業員が多いので、色々な人と交流ができ、自分のステップアップ... 続きを見る

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日本道路興運株式会社

2.7

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回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

企業カルチャー・社風:社員は年齢層に関係なく働いていると思いますが、私たち契約社員... 続きを見る

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近鉄バス株式会社

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大阪府東大阪市長栄寺１９−１７

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

企業カルチャー・社風:風通しはよい組織体制・コミュニケーション:基本、仕事に行くと... 続きを見る

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東京エムケイ株式会社

3.4

東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階

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回答者：男性/ 東京エムケイ株式会社/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:まず、何よりもお客様第一に考え、高いレベルのサービス品質を求... 続きを見る

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会社名	ＷＩＬＬＥＲＥＸＰＲＥＳＳ株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.willerexpress.co.jp/
所在地	東京都江東区新木場１−１８−１３

従業員数	529名
設立年	2012年
資本金	30百万円
代表者	平山幸司
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

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