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新卒入社

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月21日
事業の弱み:
自動車メーカーは系列企業や既存の取引先に仕事を振りがちなので、独立系のこの会社はなかなか入り込むことが難しい。そして、プラスチックに特化しているので他の素材との組み合わせは想定しておらず高温にも耐えれるゴム系や金属系の部品メーカーよりも提案できる部位が限られる。

事業展望:
内燃機関は消えゆく運命にあるので、吸気ダクトも遅かれ早かれの仕事も無くなる。なので他部品に進出する必要がある。

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年10月15日
福利厚生:特に福利厚生はない。昭和からやっている日系自動車業界らしい会社です。忘
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年10月15日
勤務時間・休日休暇:基本的にみんな残業は当たり前だった。休日も場合によっては、工
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年10月15日
事業展望:これから内燃機関は廃止されていく運命であるので業界が収縮していくのは必
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2016年01月30日
福利厚生:まったくもって良い点がないです。強いて言うなら、結婚祝い金はあるがとて
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月21日
勤務時間・休日休暇:出勤退勤時間は固定されていている。基本的に全員残業していて早
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2016年01月30日
福利厚生:特に福利厚生がなく普通の会社。退職金はあるが、基本給が安いので結局貰え
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
会社の安定性:自動車業界においては、メーカーの近未来的な戦略には合致した商品では
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
働きがい:営業と言っても、各メーカー専属になるので、一社から二社に一週間に1、2
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
新規事業への取り組み:私のいた頃は、自動車業界特化のため、他の案件は難しかった。
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月21日
組織体制・コミュニケーション:営業と他部署は、東京と群馬の為コミュニケーションは
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
働きがい:自動車業界の最前線になり、自動車に興味ある人は、得るものが非常に多い。
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口コミ投稿日:2018年11月14日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:長くは働かなかったので、その後は分からないが、社員は長く勤めてもさほど
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口コミ投稿日:2024年03月21日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年03月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:残業代は定額制だった。応募要項に書いてあったのかもしれないが注意が必要
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
女性の活躍・女性管理職:腰掛け感覚では務まらない。勤勉、積極性、対応力が要求され
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
成長性・将来性:技術に溺れて、そこに内包する基本的な問題点への取り組みが疎かにな
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:年齢が高かったにも関わらず、業界におけるポジションや、業界全体のビジ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
企業文化・社風・組織体制:会長社長の親子の会社だが、社員への目の向け方素晴らしか
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口コミ投稿日:2018年11月14日
オフィス環境:東京駅八重洲口から歩いて5分という、立地。集合ビルの一角で、フロア
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口コミ投稿日:2018年11月14日
勤務時間・休日休暇:休日は充実。土曜、日曜、祝日はもとより、自動車業界にある、旧
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
成長・キャリア開発:一流企業との対応方法、パソコンの熟練、業界の表裏事情やこれか
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口コミ投稿日:2018年11月14日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:当初約束した給与と、わずか半年しか働いていないにもかかわらずボーナスを
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
成長性・将来性:唯一無二の技術で製品を作っており、自動車関係だけではなく、嵌った
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:当たり前なことではあると思うが、社の問題点には一切触れず、仕事をして
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
女性の活躍・女性管理職:女性の活躍に関しては、それまでに勤めたどの会社よりも環境
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
勤務時間・休日休暇:営業と言いながら、社内業務が多く、そのために日々の勤務時間は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
勤務時間・休日休暇:土曜日曜祝日と自動車業界特有の工場停止の長い休みは連動してあ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
成長・キャリア開発:自動車業界オンリーに特化していたので、自分のやりたい分野には
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口コミ投稿日:2018年11月14日
オフィス環境:開かれたオフィスではあったが、あらゆるものが置かれて雑然。電話の声
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