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株式会社丸玉運送埼玉のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年03月20日
福利厚生:
退職金はあるが、少額の様です。また一年以上から支給される様です。
住宅補助は無い。寮も無い。財形貯蓄もない。社員持株も無い。家族手当もなにも無い。交通費時給も無い。少し手当を考えた方が良いとも思う。2024年にはドライバー減るかも。

オフィス環境:
オフィスはわりかしキレイ。建物を建て替えて数年しか経過していないので、まだ良いかも。しかし、あるのは自動販売機のみ。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年03月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 48万円 0万円 0万円
年収 550万円
月給(総額) 48万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:仕事を勝手に休みにされるので、自分のイメージより給料が稼げない時がある
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 48万円 0万円 0万円
年収 550万円
月給(総額) 48万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:仕事の内容としての給料は良い。賞与はない。各種手当も無い。日給月給での
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年06月25日
事業の強み:希望休みを取得しやすい。事業の弱み:報連相が弱い事業展望:このままで
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 0万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:現在はわかりませんが、未経験者でもある程度の給与は頂けました。賞与はあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
仕事内容:超有名通販サイトの幹線輸送で9割地場でカゴ台車とパレット輸送がメインで
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年05月17日
勤務時間・休日休暇:日勤と夜勤、時間帯がさまざまあるので勤務時間は不規則になる。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月10日
働きがい:人数が少ない分、自分でやらなければ、ならないこと以外にも協力して対応し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
仕事内容:【仕事の進め方】1週間の予定表を見ながら自分が何時に出勤するかを確認し
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月10日
教育・研修:整った研修制度がある訳ではなく、業務は都度、OJTによって教えていく
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年05月17日
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士のコミュニケーションは悪くないと思う
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年05月17日
女性の働きやすさ:女性のドライバーも数名いるが、あらゆる面で男女の差はなく、それ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:完全日給制一律コース関係無く大型ウィング1万8千円中型ウィング1万6千
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
仕事内容:新車を次々増車してドライバーも増えてるのにウィング車担当の配車係が1名
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
企業文化・社風・組織体制:ドライバー同士はとても仲が良く、グループLINEで新し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
勤務時間・休日休暇:24時間365日稼働の会社なので休日は皆、バラバラで中々、交
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】ドライバーと内勤の温度差が時々感じる時があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
教育・研修:【周囲からのサポート】未経験者はしっかりと運転教育をしてから横乗りし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年06月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:希望した日数よりも配車都合での休みが入り、日数が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年06月25日
福利厚生:特に突出しているところはない。オフィス環境:特に突出しているところはな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年03月20日
組織体制・コミュニケーション:ドライバーの古い勤務歴がある人の中でクセのある人は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年06月25日
女性の働きやすさ:力仕事が少ないのでドライバーとしては働きや
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