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株式会社ネクスコ・パトロール関東のすべての口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ 警備/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月06日
成長・キャリア開発:研修は多い印象だが本当に必要な研修なのかは疑問が残る働きがい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
福利厚生:住宅手当、扶養手当、時間外手当、深夜手当等、手当類は非常に充実している
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2017年05月13日
働きがい:入社する方のほとんどがこの仕事に対して憧れを持って入社するため、その一
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回答者: 男性/ 高速道路パトロール員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年10月29日
勤務時間・休日休暇:休暇については、シフト制で突発のトラブルが起きない限りは定時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
勤務時間・休日休暇:24時間365日常に一定人数が勤務に就かなければいけない為、
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年05月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:給与は値段相当かなと言うふうに思います。夜勤などもあって、平日の休みが
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回答者: 男性/ 管理隊員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
女性の働きやすさ:女性が働ける環境が限られており、また人員もギリギリで回している
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回答者: 男性/ 警備/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月06日
女性の働きやすさ:最近、女性が入ってきているがまだまだ男社会の為にその中で仕事を
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回答者: 男性/ 交通管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年07月29日
事業の強み:安定はしていると思う。母体がネクスコなので仕事がなくなるという心配は
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月18日
女性の働きやすさ:男性が多いので比較的優しくはされると思うがまだ女性が少ないので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
女性の活躍・女性管理職:つい最近まで100%男社会で、ここ数年でようやく女性が若
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回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年10月24日
女性の働きやすさ:女性の管理職は比率が低いので少ないです休暇
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
会社の安定性:東日本高速道路株式会社の100%子会社であり、かつ自動化の難しい職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
勤務時間・休日休暇:基本的に週休2日が守られており、夜勤明けも活用できるので、自
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月16日
オフィス環境:二交代制、公務員時代から民営化してまだ日が浅いからかは不明だが、諸
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
オフィス環境:所属人員に対して事務所は狭いので、やや窮屈。喫煙率が高く、更に分煙
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:昇格試験に受からなければ、大きな昇給は望めない。たまに50歳を過ぎても
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