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大阪市交通局の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月17日
企業カルチャー・社風:
民営化したものの、以前のカルチャーが根強く残っており、所謂、公務員的な風土が強い。1%のリスクに99%の時間を費やすような企業なので、大局を捉えて物事を進めたい人にはお勧めしない。

ダイバーシティ・多様性:
他の鉄道事業社と比較すると中退採用者が多い印象はあるが、業界自体の人材流動性が低いので、世間の企業と比較すると、多様性があるとは言い難い。

回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 助役

3.4
口コミ投稿日:2023年01月25日
企業カルチャー・社風:2014年当時2000年以前は、給与も部下と上司の関係も完
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回答者: 女性/ 駅員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

3.1
口コミ投稿日:2021年01月31日
企業カルチャー・社風:わかりません。組織体制・コミュニケーション:上司も部下もお
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2.6
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.7
東京都中野区東中野5−23−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:営業所の雰囲気は良かった。仲間には恵まれた。... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 第3営業所/ 部長
企業カルチャー・社風:自由組織体制・コミュニケーション:多くありダイバーシティ・多... 続きを見る
3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:乗務員間は話しやすい。乗務員をしていた内勤者とも話しやすい。... 続きを見る
2.7
宮城県仙台市泉区泉ヶ丘3−13−20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務部
組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多く、先輩や上司には相談しやすい環境だった。わか... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:歴史のある会社ですが、最新のシステム導入が早いです。タクシー... 続きを見る
3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5−8−38−2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:素晴らしい組合があります。催しも、お花見、忘年会など参加すれ... 続きを見る
2.8
千葉県市川市塩浜2−17−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ 無し
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:ほとんど無しダイバーシティ... 続きを見る
3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービスプロバイダ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部
企業カルチャー・社風:基本的に前例踏襲主義であり、保守的な社風であると感じる。... 続きを見る
3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
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