Item: 大阪市交通局
Rating: 3.4
Author: 男性 / 技術職 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 車両部 / 助役

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

成長性・将来性：大都市における公共交通機関であるため比較的近いうちでの事業破綻はないと思われるその上リストラと賃金カットで内部留保が増えたため、すぐに破綻する事はない

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

成長性・将来性：将来的に不況になり、海外からの観光客も減った時に事業展開の遅さに

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

会社の安定性：外国人観光客がいなくなった場合、大阪市内は事業所が減っている上、競

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

事業での社会貢献：高齢者や身体障害者には法律の定める部分で割引き制度を構築してい

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

事業での社会貢献：市長や市会議員の思惑通りに規則や事業方針が捻じ曲げられる事も多

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】前は公務員だったので、せっかく入ったのだから少々

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】民営化されてコネの問題は薄らいだが、労働組合が力

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

雇用の安定性：【中途社員の定着】基本的に中途採用がなく、短期間での場当たり的な採

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車両部/ 助役

3.4

口コミ投稿日：2023年01月25日

事業の強み:単なる交通手段としてではなく、目的地が同一である場合は、他の電鉄会社

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回答者：女性/ 駅員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

3.1

口コミ投稿日：2021年01月31日

事業の強み:将来性がある。事業の弱み:わかりません。事業展望

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株式会社はとバス

2.9

東京都大田区平和島５丁目４－１

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:部署にもよるが、残業時間の多さが目立つ。少数精鋭の良さもある... 続きを見る

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愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

事業の強み:名古屋でのシェア率が高いので、予約の数が多く、待っていても仕... 続きを見る

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近鉄タクシー株式会社

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

仕事内容:【仕事の取り組み方】マニュアルがないので、誰がどのように判断... 続きを見る

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東都観光バス株式会社

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:バスガイドをしていました。バスガイドは基本的には安全保安要員... 続きを見る

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つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１−２１−１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:困っている人を助けることが出来る。誠意があれば相手は喜び、こ... 続きを見る

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京王バス東株式会社

2.7

東京都府中市晴見町２−２２京王府中晴見町ビル３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 中野営業所

事業の強み:公共交通機関なので、安定した会社。事業の弱み:拘束時間の長さ... 続きを見る

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蔦交通株式会社

3.6

東京都葛飾区東金町５−３７−１２

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:当たり前ですが、タクシードライバーは、基本的に一人です。一生... 続きを見る

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株式会社アシスト

3.3

東京都足立区竹の塚２−３２−１３八重洲竹の塚ビル５Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:やはり配達業は様々な人が利用されているので安定していると思う... 続きを見る

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株式会社グリーンキャブ

3.3

東京都新宿区戸山３−１５−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:【個人の裁量】働く時間も休む時間も自分の裁量・配分次第である... 続きを見る

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関東自動車株式会社

2.5

栃木県宇都宮市簗瀬４−２５−５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】労働時間と賃金の改善をしないこ... 続きを見る

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会社名	大阪市交通局
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	大阪府大阪市西区九条南１−１２−６２

代表者	塩谷智弘
※ 一部、四季報データ参照

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