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ＴＭＬｉｎｅ株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
正社員
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派遣社員
アルバイト・パート
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その他
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回答なし
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中途入社
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現職
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運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）
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口コミ投稿日：2020年07月03日

回答者： 男性/ GC/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ハイヤー部/ なし

2.4
口コミ投稿日：2020年07月03日
企業カルチャー・社風:
完全歩合だからか、なんとも言えない嫌な雰囲気。

組織体制・コミュニケーション:
仕事上会社の人とは滅多に会わないので話す人とは話すが話さない人とは一切話さない。

ダイバーシティ・多様性:
特別な取り組みはしていない

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口コミ投稿日：2019年12月02日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月02日
企業理念の浸透：ドライバー自身が、お客様が何を求めているのかを自分で考え実行して
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口コミ投稿日：2019年12月02日

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月02日
企業文化・社風・組織体制：世界一のハイヤー会社を目指そう！とはじまった会社の様で
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西武バス株式会社

2.7
埼玉県所沢市久米５４６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 西武バス株式会社/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 業務管理部門/ 係長
企業カルチャー・社風:親会社に、何事も報告そして支持を受ける体質、労働組合はあるが... 続きを見る
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ＷＩＬＬＥＲＥＸＰＲＥＳＳ株式会社

3.1
東京都江東区新木場１−１８−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:休憩と言うか泊まり仕業ですのでアパートに朝着いて夜まで寝る生... 続きを見る
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宮城交通株式会社

2.7
宮城県仙台市泉区泉ヶ丘３−１３−２０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:若いうちから多くの仕事を経験できると思います。風通しは良いと... 続きを見る
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神戸エムケイ株式会社

3.1
兵庫県神戸市中央区港島８−１１−２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ トラベルコーディネーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウン、社長の言葉はありがたい、といった風潮です。組織... 続きを見る
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東京・日本交通株式会社

3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:点呼時には全員で社内マニュアルの復唱があります。組織体制・コ... 続きを見る
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あんしんネットグループ

3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:タクシー業務ということもあり、基本的に１人で勤務していくので... 続きを見る
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株式会社ｋｍモビリティサービス

3.0
東京都大田区大森南４−５−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:ホスピタリティドライビングということを言っています。
お客様... 続きを見る
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日本交通株式会社

3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:班長を中心に指導をしっかりとして下さいます。普通にコミュニケ... 続きを見る
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エムケイ株式会社

2.9
京都府京都市南区西九条東島町６３−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 一般ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:各位の勤務時間がバラバラなので、情報伝達に混乱があることがあ... 続きを見る
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日本道路興運株式会社

2.7
東京都新宿区西新宿６−６−３新宿国際ビル新館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東京本社/ 一般社員
企業カルチャー・社風:運転手を安くこき使う会社。風通しは良くないです。組織体制・コ... 続きを見る
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