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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
働きがい:経営陣、上司との距離が近い。成果を残せばすぐ上に伝わり、評価されやすい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
教育・研修:教育制度が充実している点。設計業務で不可欠となるCADの研修があり、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
会社の安定性:会社の取引の約8割が大手一社を相手にしたもの。万が一、その相手の経
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
福利厚生:出向業務になると、同じ会社の人と接する機会が減り、コミュニケーションが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:技術者派遣会社になるため、仕事内容は派遣される企業に依存します。しかし
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回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年09月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは正直かなりありました。が、人は良かった
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術本部/ 係長

4.6
口コミ投稿日:2022年08月04日
女性の働きやすさ:女性にとっては働きやすい環境であり、男性にしか向いてない仕事の
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回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:他社と同程度の昇給幅・賞与額を期待していたが、ア
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
働きがい:仕事はそんなに難しくないです。同じフロアに同じ会社の派遣がいっぱいいま
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回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年09月26日
成長・キャリア開発:資格取得を推奨しているので、研修の時から資格を積極的に取ろう
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年02月27日
オフィス環境:オフィスは実質ない。数人が事務仕事とするためだけの貸し部屋みたいな
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部

3.9
口コミ投稿日:2022年08月20日
勤務時間・休日休暇:長期連休が充実してます。多様な働き方支援:在
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回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年04月30日
勤務時間・休日休暇:トヨタカレンダーのため問題なし多様な働き方支
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
成長・キャリア開発:社員同士の仲は良いイメージがあります。また、トヨタでの仕事と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
働きがい:入社一年目からトヨタ自動車の開発業務にたずさわれ、日々エンジニアとして
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回答者: 男性/ 評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術本部

3.2
口コミ投稿日:2024年01月11日
女性の働きやすさ:中途入社は女性の方も多く、女性も働きやすいかと思う。設計メイン
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部

3.9
口コミ投稿日:2022年08月20日
福利厚生:新卒向けの社宅を新たに建設(4棟目)している。1棟目が5年から6年前な
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
会社の安定性:6年目という若い企業のため未成熟な面があり、中間管理職の層が薄い。
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回答者: 回答なし/ なし/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年09月26日
女性の働きやすさ:女性が働きやすい環境にあると思います。休みも取得しやすいので、
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年03月13日
成長・キャリア開発:資格取得する際に、資格試験に合格すれば受験料などを負担してく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
教育・研修:休日を使い研修が行われるので、初めの内は休みが少なく感じます。しかし
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術本部/ 係長

4.6
口コミ投稿日:2022年08月04日
組織体制・コミュニケーション:組織の入れ替えが多い。また上層部の部長達が組織をど
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回答者: 男性/ 設計業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2025年02月11日
成長・キャリア開発:資格取得に向けた勉強会や受講料の支援などがあり、取得後は資格
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回答者: 女性/ 技術職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:賞与がかなり少なかった。入社前にちゃんと確認して
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
働きがい:車業界の最先端の業務にかかわれて、実際にCATIAの2Dと3Dとで物を
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年03月13日
女性の働きやすさ:もともと技術系の職場がメインですが事務仕事などもあるので比較的
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回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年04月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:初任給が多めのためその後も昇給していくと期待した
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回答者: 男性/ 特になし/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年10月06日
女性の働きやすさ:女性の管理職はまだいないのでこれからといった感じ。産休、育休制
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月11日
成長・キャリア開発:業務を通じて、設計する上での考え方や、技術面での成長が多いで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
雇用の安定性:やっぱりやめる人多いです。給与低いし派遣が中心の会社なのに自社ブラ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
勤務時間・休日休暇:残業したらめちゃくちゃ給与増えます!残業時間を管理するのはト
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部

3.9
口コミ投稿日:2022年08月20日
女性の働きやすさ:女性の活躍実績も多く、産休や育休の体制は、整っていると思います
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回答者: 女性/ 技術職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月07日
成長・キャリア開発:休日に先輩が指導してくれる、CAD研修があ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:先輩の年収を聞いたら自分と変わらなかったです。給与の伸びはないしボーナ
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回答者: 女性/ 技術職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月07日
女性の働きやすさ:同年代の女性が多く、支え合うこ
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