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京成バスシステム株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ セールススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2024年12月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 5万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 20万円
給与制度:
可もなく不可もなくといった感じ。
年3回の賞与もあるので、単身者であれば極端に割に合わないという訳でもないとは思う。
とはいえ、決して多いわけではないので、給与以外に価値を見出せないと、長く続けるのは難しい。

評価制度:
定期的に社内コンテストがあったり、添乗調査等での評価・表彰制度もあり、副賞もあったりするのでそれは良い制度だと思う。

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 60万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給が少ないのに賞与額も少ない評価制度:どのような仕組みかよくわからな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月22日
給与水準:季節・時期によっては、取引企業様のお休みにより仕業数が減少することもあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:正社員になると多少上がります。入社3年後に採用試験資格が与えられます。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3
口コミ投稿日:2021年01月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ー給与は期待をはるかに下回るー最初は契約社員として入社します。契約社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:税込年収450万円前後です。その内のボーナスが夏20万、冬25万です。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:税込年収450万程度。その中のボーナスが年2回夏冬合計税込45万てとこ
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ グランドパイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:新卒なら保証給額面35万円もらえます。売上に応じたボーナス制... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:これまで、アルバイトと派遣の事務職の経験しかなかったが、私の... 続きを見る
2.9
東京都中央区日本橋箱崎町42−1東京シティエアターミナル本館3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:それなりにやってればそれなりに評価してくれます。見る人はちゃ... 続きを見る
2.8
神奈川県横浜市中区太田町3−33平和交通ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 普通/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ なし
給与制度:退職金は無いし、かなりキツイ仕事量をこなさなければ、平均的な... 続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
給与制度:完全実力主義です。やりがいを感じる仕事であると思います。評価... 続きを見る
2.9
東京都中央区八重洲2−10−3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
評価・昇給制度:年に2回、期待役割表を提出させられる。毎回コピペを提出しても... 続きを見る
3.3
東京都豊島区西池袋5−13−13東都自動車ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.6
神奈川県川崎市川崎区中瀬3−21−6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:日給月給制で基本給は低いが近隣他社の民間バス会社と比較したら... 続きを見る
3.1
兵庫県神戸市中央区港島8−11−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ テレアポ/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
モデル年収:年数が上がると、役職や給料も上がるようだが、そのスピードや上... 続きを見る
2.6
神奈川県横浜市西区桜木町7−41
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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