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株式会社中国バスの口コミ一覧ページです。株式会社中国バスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを40件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社中国バスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月18日

福利厚生:
他の会社に比べて安く、お世辞にも良いとは言えない。
本社が岡山の企業のため、福利厚生が利用できる施設が岡山にあることが多く、あまり意味がないように感じている。

オフィス環境:
建物は場所によってまちまちで、古い建物の営業所もあれば、比較的新しい営業所もある。
古いところは、さっさと新しい建物に建て替えてほしいと思っている。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年01月24日

企業カルチャー・社風:とにかく、いつの間にか新しいルールができている。そのルール

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月18日

企業カルチャー・社風:古い体質の企業なので、あまり風通しは良くない。組織体制・コ

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月18日

勤務時間・休日休暇:残業が多く、また休みもあまりないため、ワークライフバランスが

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	21万円	3万円	42万円

年収	300万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	42万円

給与制度:コロナ前はありましたがコロナになってから賞与なくなりました今はわかりま

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	5万円	40万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	40万円

給与制度:業績によって、給料の上がり幅が変わってくるので、あまり安定はしていない

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	5万円	40万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	40万円

賞与:1ヶ月分を７月と12月に支給されます。ただし、何ヶ月支給されるかは、労働組

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	5万円	40万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	40万円

評価・昇給制度:評価は年に2回上司とMBOを作成し、その中で立てた目標を上回る成

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年01月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	25万円	0万円	12万円

年収	320万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	12万円

給与制度:コロコロ変わり過ぎ。評価制度:基準がわからない。ここ数年、基本給は上が

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月18日

成長・キャリア開発:成長を会社の役員総出で邪魔をする。働きが

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年01月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく離職者が多い。次々と決まり事が出来たり、

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月25日

働きがい:地域のために働くこれはどこの業界より働きがいがありますが、モチベーショ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップはありませんがやはり年々苦しい状況があり

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月18日

勤務時間・休日休暇:拘束時間が長い。ワークライフバラン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

オフィス環境：先輩方がいろんな意味で、技術的な事など良く教えてくださいます。はじ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】あまりそうではないと思う。

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年12月25日

勤務時間・休日休暇:バスは365日動いている路線が多々目立

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

福利厚生：両備グループなので、いろんな意味で沢山の福祉関係が充実していました。な

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月18日

女性の働きやすさ:もう少し女性社員が増えれば変わって

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

教育・研修：出来れば岡山の教習所で全ての研修をした方が良いと思います。運転に自信

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】あまりそうではないと思う。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事評価は、少し上司のエゴがある様に思います。指導方法をもう少し考えれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

福利厚生：健康管理に対しては充実しています。いつも健康管理をしっかりしていました

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

働きがい：【目標の決め方】特に個人個人で目標を決めることはなく、会社で目標を立て

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

社長の手腕：岡山の両備ホールディングスが、親会社のためあ、安定して経営にあたって

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】仕事は大体13時間位の拘束で、6時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：バスの運転手としては、ふつうの給与だと思います。ボーナスが少ないように

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】両備グループ入りする以前の悪しき慣習が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：【仕事の取り組み方】前向きに取り組んで働けると思います。ただ営業所によ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】バス自体担当者制のため、やる気

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案そのものが、あまり出てきていない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】親切な人とが多く、家族的な雰囲気が良いと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】教育システムなど両備グループ内で統一さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：【他部署との関わり】あまり他の部署との関わりありはありません。人間関係

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】お客様のありがとうの声に支えられています。公

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会社名	株式会社中国バス
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.chugokubus.jp/
所在地	広島県福山市多治米町６−１２−３１

従業員数	175名
設立年	1931年
資本金	50百万円
代表者	山田英夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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