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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月18日
仕事内容:大手海上コンテナ輸送企業の下請け企業、お昼休憩などなし…この業界では普通なのかな?一日平均、12時間くらいの拘束時間の中先程もコメントした様に休憩なんて出来ないシステム…もし、休憩などしていると仕事を当ててもらえないらしい…出来るだけ疲れない様に無理せず運行するに限る…一日24時間しかない中少ない収入で、勤務時間一催眠時間一通勤時間一通院時間一買い物その他=24時間では足りない!この業界全体、考えなければ日本の物流業界なんて人が来ないのが当たり前!

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月18日
勤務時間・休日休暇:概ね平均12時間くらいかな?…例えば、夕方まで仕事、翌日着の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】10年ここの職場で働いても
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【目標の決め方】遅刻をしないように睡眠時間を取るように心がけをすること
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】基本給180000円売り上げから高速代引いて残りの1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:何年たってもいくら売り上げがあがろうと1円たりとも年収が上がる事があり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】たまに都合が悪いときに無理を言うと受け入れて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【個人の裁量】人を選んで仕事を与えられる為、同じ仕事を満遍なく与えるこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】仕事の車の償却するためだけに無理のある
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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(3件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)