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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:専任コーナー毎に規定時間に不服は発生します。地上班(ピッキング作業者)との時間差はしょうがないとしても、フォークリフト作業エリアでは、特に私の従事したエリアの作業は・・応にして自らの「作業の流れ」を重視する上に、最悪昼食も取れない日も週2くらいはありました。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:AM9:00~PM16:00(定時8時間拘束)昼食12:45
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口コミ投稿日:2018年10月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:時給@1200円(残業@1500円)換算で当時は良い方でした。自分は派
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気はとても良いと思われます。先輩が後輩を育て
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:ごく稀に・・チョット勘違いしている?人間性を疑う輩も居
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:週休二日制(土曜日・日曜日)は毎週在り、仕事とプライベート時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:専任コーナー「丸投げ」状態でしたが、自分がエリアを休む時に必
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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
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