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回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 保全課

2.8
口コミ投稿日:2021年12月16日
企業カルチャー・社風:
ど根性の雰囲気は全く無く、普通に仕事をして普通に帰ります。プライベート優先思考が社を上げて強いため、例えば子供の急病等でも二つ返事で帰らせてもらえるし、休ませてもらえます。
ただ優秀な人に大量の仕事が割り振られ、責任を押し付ける風潮が特に間接業務についてはあります。

組織体制・コミュニケーション:
工場長を筆頭にした工場勢、開発・営業を担当する本社勢は基本的に仲が悪く、同社の人間でありながらほぼ面識はありません。
世界的な企業である為、各支部エリア(アジア・アメリカ等)の社長は外国人です。社長がカラスは白と言えば白くなります。

ダイバーシティ・多様性:
ライン工にも女性を積極採用し、国籍等も不問です。ブルキナファソ出身の方がおられました。

回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 保全課

2.8
口コミ投稿日:2021年12月16日
事業の強み:日産自動車との太いパイプを持っていることです。事業の弱み:世界的なS
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回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 保全課

2.8
口コミ投稿日:2021年12月16日
勤務時間・休日休暇:休暇は非常に取りやすいです。休みますといえば休めます。私がい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
働きがい:会社独自のプロジェクト管理システムが非常に複雑で、やりがい云々の前にそ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
教育・研修:管理システムの覚える教育はあるが、プロマネの様に時間がない人はOJT
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回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 保全課

2.8
口コミ投稿日:2021年12月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 27万円 3万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:一般社員も年俸制であること。評価制度:外資系ですが日産系列なので中途半
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
勤務時間・休日休暇:年俸制で残業の規定時間が設定されていない為、残業手当が付かな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
教育・研修:管理システムがしっかりしている為、それを覚える教育はある程度確保され
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
雇用の安定性:会社としてはグローバル企業なので安定はしている。会社のシステム通り
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回答者: 男性/ 設備保全/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 保全課

2.8
口コミ投稿日:2021年12月16日
福利厚生:退職金は1年目からあり。その他は交通費全額
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
雇用の安定性:部署によっては激務にさらされるので、四六時中、人の出入りが激しい。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
オフィス環境:ラップトップが新しいのに中々更新されない。持ち運ぶにはとても重い。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
勤務時間・休日休暇:仕事が早く片付けば周りを気にせず普通に早く帰れる。またフレッ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
勤務時間・休日休暇:土曜、日曜はしっかり休める。仕事の状況にもよるが有休も普通に
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