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吉沢運送株式会社の職種別口コミ(16件)

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吉沢運送株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月29日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年06月29日
福利厚生:
退職金は入社から5年ほど経つと受給資格を得る。
寮はないが、長期滞在できる設備がある。
財形貯蓄や持株会などはない。

オフィス環境:
営業所の建物は古い。衛生的ではない。
トイレは水洗和式、事務室内は雑然としている。
大会社ではないのでそれぞれの専用室というものがない。

吉沢運送株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月29日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年06月29日
勤務時間・休日休暇:
勤務拘束時間は非常に長い。閑散期と繁忙期の差が激しい。繁忙期は休憩なしで13時間超えることもあった。出勤は早朝4時30分が平均で、帰社するのが18時ということよくある。
休日は基本日曜日のみだが、日曜日の出勤もあり代休が与えられる。
休暇に関しては事前に要望を出せば休めるが、リフレッシュ休暇などは存在せず、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始もトラックの稼働があれば出勤になる場合がある。

多様な働き方支援:
リモートワークは仕事柄不可能。
閑散期は早帰りできることが多いが、給与に影響する。
副業は禁止されているが、実家が農家の社員もいるため、その辺りは考慮してくれる。

吉沢運送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年11月10日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月10日
企業カルチャー・社風:
従業員は、家族であると表向きには言ってる。

組織体制・コミュニケーション:
上司、社員同士のコミュニケーションは、いい方だと思う。

ダイバーシティ・多様性:
女性は、事務員以外は、務まらない。外人、障害者はいない。

吉沢運送株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年05月21日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年05月21日
女性の働きやすさ:
事務所実体が衛生的でなく女性にはキツイと思う。

吉沢運送株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月29日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年06月29日
成長・キャリア開発:
トラック乗務とタンクローリーの経験は積めるので他社にも活かせると思う。
危険物取扱者や牽引、ガス取り扱い者など免許取得を支援する制度があるが、取得後早期退職すると費用を請求される。

働きがい:
客先に無事に納品できて礼を言われたとき。

吉沢運送株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年11月10日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:
想像以上にハードだった。

吉沢運送株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年05月21日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年05月21日
事業の弱み:
今後の石油情勢に大きく左右されるのが確定しているのに、それ対する準備が全く出来ていない。下請けばかりで自ら事業を生み出す術がない。

事業展望:
脱炭素に伴う危険物輸送事業の減衰。

吉沢運送株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月29日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年06月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 15万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
給与制度:
基本給の他に地域手当、乗務手当、トレーラー手当、休日出勤手当、家族手当、距離手当など加算される。
昇給は微々たるもので、稼ぎのメインは距離手当や時間外手当など、とにかくトラックに長時間長距離乗務しないと話にならない。
賞与は年2回で基本給分のみが支払われる。乗務したトラックの内容で若手のほうが年配より給与を上回るケースもある。

評価制度:
評価制度は本社や各営業所の部長や所長の判断で決定しているみたいだが、細かいことは不明。年功序列はほぼ存在しない。