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株式会社三井E&Sマシナリーのすべての口コミ

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回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年12月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 7万円 70万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 70万円
給与制度:役職がつかないと給与は上がらない。評価制度:年功序列で、実力主義の会社
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ テクノサービス事業部/ 主任

2.2
口コミ投稿日:2020年08月24日
勤務時間・休日休暇:休暇は異常に多い。休みたいだけ休める。多様な働き方支援:早帰
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回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 平社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月04日
事業の強み:海外のクレーン案件がある。ニュースにもなっていたが水素エネルギーなど
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時、いろんな仕事にチャレンジできることを期待
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回答者: 男性/ インストラクター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月12日
女性の働きやすさ:女性の管理職登用は部署による。少ない方だと思う。休暇の取りやす
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ テクノサービス事業部/ 主任

2.2
口コミ投稿日:2020年08月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:組織としての完成度がこんなに低いと思わなかった。
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に8時から17時まで。休暇の取りやすさは部署
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月10日
女性の働きやすさ:事務系など女性の多い部署もあるが、現場はほぼ全員男性。他部署に
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年05月16日
福利厚生:いいと思います。オフィス環境:田舎で車がとても不便です。環境はいいです
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 産業機械設計

2.3
口コミ投稿日:2021年12月19日
女性の働きやすさ:現場部署では厳しい環境となっている。事務所勤務では活躍している
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計/ その他

1.1
口コミ投稿日:2023年05月19日
女性の働きやすさ:一般事務の方は業務の負荷は高い方ではなないと思う フレックス制
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計/ その他

1.1
口コミ投稿日:2023年05月19日
福利厚生:大手企業であれば普通と思うオフィス環境:会議はかなり多
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計/ その他

1.1
口コミ投稿日:2023年12月06日
福利厚生:福利厚生は非常に良いと感じる 社宅や寮、女性社員には家賃補助もあるはず
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月07日
福利厚生:独身寮はあるが、本社へ所属している人に提供している寮は基本的に綺麗。女
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年04月11日
事業の強み:日本の造船事業全体が韓国や中国に追い抜かれているが、船舶エンジンの日
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年06月18日
女性の働きやすさ:女性が少ない中、何か女性に力入れようとしてます。貴重ですので、
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回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年11月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:舶用エンジンは自社開発だと思っていたが、実際はラ
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大分工場業務管理部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2022年08月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1064万円 887万円 0万円 0万円
年収 1064万円
月給(総額) 887万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:能力発揮を反映する制度。評価制度:やや年功
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 産業機械設計

2.3
口コミ投稿日:2021年12月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 0万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 175万円
給与制度:年功序列評価制度:属人要素は低く、部署によ
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回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月28日
女性の働きやすさ:女性が多い職場だし、時短などをされている方は働きやすいのかもし
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月11日
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすく、付与日数も多い。たくさん休み、たくさん残業
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2022年07月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
640万円 31万円 9万円 160万円
年収 640万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 160万円
評価制度:相対評価のため、部署内での評価を上げるためには、他の社員を評価を下げる
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計/ その他

1.1
口コミ投稿日:2023年12月06日
成長・キャリア開発:気力と体力が続けば、十分に働きがいはあると思う ヤル気を見せ
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回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 平社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月04日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日制だが、忙しいと土日出勤もある。残業だが、現場は
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回答者: 男性/ 事技系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年12月05日
勤務時間・休日休暇:現在の職場の勤務時間は8時~17時で、昼休憩が12時~15時
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 設計部

2.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
女性の働きやすさ:女性は少ないですが、男性同様に働いている人が多く。女性だからと
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回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年04月11日
成長・キャリア開発:新卒社員の研修などは充実した方だが、中途採用の社員向けの研修
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回答者: 男性/ 人事総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 大分工場業務管理部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2022年08月24日
女性の働きやすさ:男性が多いこともあるが、女性には優しい人が多い。仕事は男女関係
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回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 重機/ 平社員

1.3
口コミ投稿日:2020年09月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:週休2日制で祝日休み、有休は好きなだけ使えるとき
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回答者: 男性/ 事技系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年12月05日
事業の弱み:他社と比較した時、研究開発にあまり力を入れておらず、競合に新商品の開
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に抱いていた期待と現状では、特にギャップは
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回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造部/ 平社員

3.3
口コミ投稿日:2024年06月04日
女性の働きやすさ:現場には少ないが、事務には多い。組合もあるので、女性の意見は通
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2022年07月28日
事業展望:既存のoil & gas事業は先行きに不安があるため、水素事業に軸足を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
事業での社会貢献:世界の輸送の中心の造船業から、その心臓のエンジン、トランステー
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年06月09日
女性の働きやすさ:女性にとってはイメージ的にきつそうですが全然そんなことはなく楽
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