ＢＬＵＥＺＯＯの社風・企業カルチャー・組織体制 - エンゲージ会社の評判

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回答者：男性/ 観光ガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年05月02日

企業カルチャー・社風:
ワンマン経営。

組織体制・コミュニケーション:
先輩社員は質問にたいしてよく聞いてくれた。上司部下という概念はあまりない。

ダイバーシティ・多様性:
外国のかたのドライバーもいた。

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月19日

企業文化・社風・組織体制：内勤と外勤にもよるが、小さな会社なため人間関係が良くな

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東京都中野区東中野５−２３−１４

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2.7

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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3.0

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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2.8

鹿児島県鹿児島市中央町１８−１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:右にならえ！整列！みたいな古式的な年功序列がしきたりです。実... 続きを見る

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阪急バス株式会社

2.6

大阪府豊中市岡上の町１−１−１６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:まじめに事故なく就労していたら評価はしていただける会社です。... 続きを見る

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京浜急行バス株式会社

2.7

神奈川県横浜市西区高島１−２−８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:交流は、ごさいません。ダイバーシティ・多様性:性別、人種、国... 続きを見る

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東京エムケイ株式会社

3.4

東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:エムケイの強さである、ホスピタリティを重視している。組織体制... 続きを見る

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日本道路興運株式会社

2.7

東京都新宿区西新宿６−６−３新宿国際ビル新館３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 車両管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

企業カルチャー・社風:風通しはよい。挑戦する機会もある。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る

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名鉄バス株式会社

2.8

愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:杓子定規の社風、排他的。組織体制・コミュニケーション:コロナ... 続きを見る

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