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回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月12日
オフィス環境:担当している車両の不具合がある場合、自社整備工場にて修理・整備をおこなって貰えます。修理・整備を行っている間は、予備車があるので予備車にて仕事をします。洗車場(ハイウォッシャー)は、全部で6機あります。週末や雨上がり等、洗車場が混雑する時がありますが少しの順番待ちにて洗車が出来ます。担当車両のタイヤ交換は、各自ドライバーが行います。ジャッキやインパクト、タイヤチェンジャー等設備はとても充実しています。

回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 土木

5.0
口コミ投稿日:2022年10月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時とのギャップはやはり拘束時間1年目から公共
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸

1.3
口コミ投稿日:2023年04月02日
勤務時間・休日休暇:ぼん、正月ゴールデンウィークの休みが有りますが、非常に短い。
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口コミ投稿日:2022年10月01日

回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 土木

5.0
口コミ投稿日:2022年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給は1年ごとにあったと思うが周りと比べれば平均値だと思う賞与も平均値
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口コミ投稿日:2023年04月02日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸

1.3
口コミ投稿日:2023年04月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 1万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 100万円
給与制度:給料制で土曜日、祝日仕事なんですけど休日出勤が全部付かないです。評価制
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
働きがい:【目標の決め方】まず、漠然とした大きな目標を立てて、その目標までの道筋
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
勤務時間・休日休暇:基本的に、日曜日が休みです。土曜、祝日は仕事の事が多いですが
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回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 土木

5.0
口コミ投稿日:2022年10月01日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が長かった休日は現場にもよるが連休など長い時は長く頂
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
働きがい:時間ギリギリまで、きちんと仕事をこなしても早めに切り上げて帰って来ても
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】目指せるとは感じません。今
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
成長性・将来性:現場などに行く際、会社の利益を考えずに自分自身の利益を優先する社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
福利厚生:新年会や慰安旅行など、会社行事があります。任意の参加ではありますが、皆
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】会社は一度配属すると一切移
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
勤務時間・休日休暇:基本的な勤務時間は8時から17時の業務になります。自分の向か
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸

1.3
口コミ投稿日:2023年04月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:面接の時の話とはかけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
雇用の安定性:定年退職が65才なので、40代や50代の方も新しく入社される事が多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
成長・キャリア開発:担当業務によっては、日々単調な仕事の繰り返しになります。その
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
働きがい:その日の最終便を荷降ろしした際、お客様に『ありがとうございました。また
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口コミ投稿日:2019年05月20日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:基本的には、年功序列。仲良しこよしの引っ張り合い。異議を唱えると叩かれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
オフィス環境:自分が運転を担当するトラックの故障など修理しなければならない箇所を
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