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京都市交通局の社風・企業カルチャー・組織体制
2.9
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京都市交通局の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京都市交通局で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを53件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京都市交通局への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年12月26日
口コミ投稿日:2023年06月20日
回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手
1.6
口コミ投稿日:2023年03月19日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸部
2.3
口コミ投稿日:2020年12月16日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2021年12月22日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
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3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北2−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】1運行をおえたら基本少なからず休憩はあり...
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3.2
東京都品川区東品川4−10−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:バス会社として安全を一番に重視しており、そのために常に新しい...
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ グランドパイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とても厳格な社風だと感じています。しかし業界を切り開いてきた...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い会社のため、非常に保守的で、チャレンジよりもミスをしない...
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3.5
東京都北区浮間5−4−51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:日本交通グループとして、業界トップであるという自覚と、それを...
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3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービス・プロバイダー/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸事業部/ なし
企業カルチャー・社風:営業所にもよると思いますが、ドライバー同士の交流は盛んだと思...
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3.4
東京都豊島区西池袋5−13−13東都自動車ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:社員、社員の家族を大事にする会社であるので安定という言葉をと...
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2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運輸係
企業カルチャー・社風:風通しは良い。ダイバーシティ・多様性:多様性を活かした取り組...
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3.2
東京都新宿区戸山3−15−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:野球部、ゴルフ部などがあり、組合を中心に旅行、バーベキューな...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはとてもいいです。組織体制・コミュニケーション:職場の...
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京都市交通局の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 地方公務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 烏丸営業所/ 係員
年功序列、先輩主義!
組織体制・コミュニケーション:
労働組合が模様様を開催してコミュニケーションはあるが会社からの機会は少ない。
ダイバーシティ・多様性:
人権問題は十分に取り組んでいる。