回答者： 男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
給与は時間給制により支払いが行われる、残業をしないと額面はかなりの目を背けたくなる金額となり、残業ありきで考えていると、雇用時間の短縮が望まれる中、金額的には期待薄になる印象。乗務職では大型に乗務しても、小型に乗務しても変わらず特に手当が付くわけではない。なので、リスクを背負って大型を希望する乗務員は余りいない。
評価制度：
評価・昇給は実力主義と言われているが、実際は典型的な年功序列のトップダウンと感じる。仕事は決められたことをこなすだけで、楽と感じる人もいると思うが、大半の人は窮屈な思いをしているのではないかと、推測する。
給与は時間給制により支払いが行われる、残業をしないと額面はかなりの目を背けたくなる金額となり、残業ありきで考えていると、雇用時間の短縮が望まれる中、金額的には期待薄になる印象。乗務職では大型に乗務しても、小型に乗務しても変わらず特に手当が付くわけではない。なので、リスクを背負って大型を希望する乗務員は余りいない。
評価制度：
評価・昇給は実力主義と言われているが、実際は典型的な年功序列のトップダウンと感じる。仕事は決められたことをこなすだけで、楽と感じる人もいると思うが、大半の人は窮屈な思いをしているのではないかと、推測する。
中越テック株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 管理部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
会員登録（無料）はこちら