企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】正社員より直接雇用アルバイトの人達と一緒に仕...
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三協貨物株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.5
9件三協貨物株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三協貨物株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを9件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三協貨物株式会社への転職・就職活動をサポートします！
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3.1
千葉県市川市二俣新町２２−８東日本ＳＣＭターミナル西３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
3.0
東京都渋谷区笹塚２−１−６ＪＭＦビル笹塚０１−２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:エリアによって違うと思うが関西地方では風通しは良かったと思う...
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2.8
埼玉県越谷市花田１−１２−３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 個人宅配ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長
企業カルチャー・社風:人の入れ替わりが多いので上を目指しやすい組織体制・コミュニケ...
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2.4
東京都中央区日本橋浜町２−１８−７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
岡山県岡山市北区下石井２−１０−１２杜の街グレースオフィススクエア５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:どの会社も同じだとは思うが、話しやすい方もいれば話しにくい方...
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2.9
東京都調布市調布ヶ丘３−５０−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はなく、新しい事を提案しようとしても受け入れられ...
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3.1
大阪府堺市堺区石津北町56
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:年功序列や、会長、社長の思いを大事にしたり、社会、地域貢献を...
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2.7
埼玉県戸田市笹目５−２４−２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ドラレコがないので、自由な運転ができる。適当に仕事をしていて...
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3.2
東京都中央区明石町６−２６ＫＰＰ明石町ビル４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ カスタマーセンター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:女性がほとんどの部署になるのでお子様がいるご家庭は休みやすい...
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2.7
北海道札幌市豊平区月寒東２条１６−１−６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウンで上の言うことが絶対という雰囲気。そのため風通し...
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三協貨物株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
東広島営業所に関しては所長も若く、話しやすい雰囲気で比較的良いと思う。
インセンティブ等が無いので、仕事を頑張る為のモチベーションとしてはあまり無い。
組織体制・コミュニケーション:
東広島営業所は人数が少なく役職者も少ないが、基本的に何でも話せる雰囲気である
ダイバーシティ・多様性:
女性ドライバーやリフトマンも在籍している。