企業カルチャー・社風:多国籍な会社なので、日本の会社のようなドロドロした人間関係も...
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ブリティッシュ・エアウエイズ・ピーエルシーの社風・企業カルチャー・組織体制
3.5
26件ブリティッシュ・エアウエイズ・ピーエルシーの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ブリティッシュ・エアウエイズ・ピーエルシーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを26件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ブリティッシュ・エアウエイズ・ピーエルシーへの転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
4.0
東京都港区赤坂１−１２−３２アーク森ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ CabinCrew/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
愛知県西春日井郡豊山町豊場字殿釜２名古屋空港内
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自分の職場は風通しが良かったと思う。上下関係は厳しかったが、...
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3.5
沖縄県那覇市泉崎１−２０−１カフーナ旭橋Ａ街区３Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 運航乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいい方だと思うが、挑戦するような企業風土ではない。組...
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3.5
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中１関西国際空港エアロプラザビル３Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 経理財務部/ 部長
企業カルチャー・社風:雰囲気は明るく、カルチャーは良好である。組織体制・コミュニケ...
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3.2
東京都品川区東品川２−２−２４天王洲セントラルタワー１６Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 通関業者/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 通関部/ なし
企業カルチャー・社風:比較的、同業の中では自由な社風に感じました。組織体制・コミュ...
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2.7
東京都大田区羽田３−３−１３鈴久ビル２Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 搬送/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 貨物郵便部搬送課
企業カルチャー・社風:若干体育会系で、はっきりした性格の人が多いです。嫌な人はもち...
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3.5
東京都大田区羽田空港３−３−２
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦を好む社風ではある。ダイバーシティ・多様性:多様性を尊重...
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3.6
東京都港区海岸１−２−２０汐留ビル１３Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 客室乗務部
企業カルチャー・社風:効率よくスピーディーに仕事を終わらせようとするカルチャーがあ...
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3.3
東京都江東区新木場４−７−４１東京ヘリポート内
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:事業としてはずっと変わり映えなく、程よく継続していくものと思...
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3.2
東京都大田区羽田空港３−５−１０ユーティリティセンタービル８Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ ライン確認主任者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 整備本部/ 管理職
組織体制・コミュニケーション:自分の部署での社員同士でのコミュニケーションは良好と思います...
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ブリティッシュ・エアウエイズ・ピーエルシーのカテゴリ別口コミ（26件）
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ブリティッシュ・エアウエイズ・ピーエルシーの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 管理部/ マネージャー
英国本社からの完全縦割り指揮系統。外資系というより外国企業そのもの。
組織体制・コミュニケーション:
日本の会社組織が縮小傾向にあるので、ある意味個々の縦割り業務に集中していてコミュニケーションは疎になりがちです。
ダイバーシティ・多様性:
日本人社員は多様性があるとは言えないが、ダイバーシティを受け入れる会社風土は100%あり、定期的にダイバーシティのオンライントレーニングが実施される。