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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月14日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間の遵守を徹底している。2024年問題に対応しようとしている為、従業員の拘束時間をある程度に留めて手配しています。休日は日曜日と祝日で夏季休暇、年末年始は1週間程度の休みがあり、その他有給などは特にありませんが家庭の用事など休みが欲しい時には事前に伝えておけば調整をしてもらえます。1日の勤務時間は12~13時間でこれ以上は基本は禁止です、中距離、地場が主で日曜日の出発は基本ありません、時間を守るために高速の使用は他の会社より緩く週末は深夜割引を効かせなくても会社に戻ることを許されています。

多様な働き方支援:
副業はする余地がないです。運送業なのでリモートワークなどは特にありません。積み込みが早ければそのまま帰宅することもできますが、目的地次第なのでその辺は通常の運送業と同じです。

口コミ投稿日:2022年12月26日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年12月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 42万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:現在は分かりませんが、自分が働いていた頃は日当+歩合で仕事内容から考え
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年12月26日
勤務時間・休日休暇:基本的に法律に沿った運行で収まっていたので長距離行かなければ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月05日
勤務時間・休日休暇:中小企業の運送会社なので、全体的に残業時間、拘束時間は長めに
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口コミ投稿日:2019年12月05日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月05日
評価制度:出来て間もない会社でもあり、社内の人事評価制度自体がまだない状況です。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年12月26日
オフィス環境:自分がいた営業所の車庫はだだっ広い砂利の車庫で、水道も無ければトイ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月05日
入社理由・入社後の印象:今までの経験を生かした仕事が出来ることが多くあると思い入
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年05月18日
福利厚生:通勤手当、退職金など一切無しオフィス環境:営業所に管理者、資格保有者不
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口コミ投稿日:2019年12月05日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月05日
給与水準:給与に関しては歩合給の部分が多くあるので、稼いだ分だけ給与は上がり手取
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月14日
成長・キャリア開発:免許所得支援などは勤続年数によってはもしかしたらあるかもしれ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月14日
福利厚生:通常の会社にあるような福利厚生(社会保険、厚生年金、雇用保険)はありま
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年05月18日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は不規則多様な働き方支
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口コミ投稿日:2023年05月14日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
393万円 33万円 0万円 0万円
年収 393万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:基本給プラス時給の計算で残業分は別計算です。賞与は自分の在籍時は無かっ
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