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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月06日
勤務時間・休日休暇:
1日の勤務時間は長いが、土日祝は休みが多いのでプライベートを充実させる事が出来る人も居る。
任される仕事によって勤務時間が大幅に変わるが、給与には反映されない。
良い便をもらえれば最高かも知れない。
何時間働いても給与は変わらず、家に帰れない事もあるので食費等もかかる。
有休の申請はコロナ禍の影響もあり、交代してくれるドライバーが居ないと認められない事もある。

多様な働き方支援:
ダブルワークは禁止されています。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月06日
事業の強み:新しいスタイルを率先して取り組む姿勢は評価出来る。ドライバーの勤務時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月06日
企業カルチャー・社風:とくになし。組織体制・コミュニケーション:コミュニケーショ
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ドライバー/ ドライバー

3.6
口コミ投稿日:2023年10月05日
成長・キャリア開発:大型免許、フォークリフト免許取得にかかる費用は自腹だが出勤手
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月06日
成長・キャリア開発:大型一種免許を持って居なくても、会社の立て替えて免許を取得出
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は引き取り先によって大きくかわります。休みは大体カレ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 21万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:昇給がなく、どこを走るかによって給料が全て決まります。賞与はデジタコな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月06日
成長・キャリア開発:成長は感じられません。働きがい:働きがいも、給料と仕事の内容
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年11月04日
社内制度:免許習得制度があり、免許を持っていなくても入社後に会社から給料をもらい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月06日
福利厚生:退職金がなかったです。オフィス環境:事務所はみんな静かで基本的には何も
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ドライバー/ ドライバー

3.6
口コミ投稿日:2023年10月05日
福利厚生:退職金はなし手当が多いと謳っているが総支給に含まれているため特に多いと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年11月04日
多様な働き方支援:一人1コースなので代わりがいないため何かあっても自己責任。 また
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社後は思っていた内容と大きく異なり困惑しました
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月06日
女性の働きやすさ:リフト作業もあり女性でも大丈夫だ
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