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株式会社クロス企画のカテゴリ別口コミ（8件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

株式会社クロス企画の回答者別口コミ（2件）

  • 営業所管理職 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.6 最新の回答：2024年10月08日
  • 倉庫 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.6 最新の回答：2024年08月07日
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株式会社クロス企画の職種別口コミ（8件）

運輸・物流・設備系（7件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（1件）
（公務員、団体職員 他）
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株式会社クロス企画の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月08日

回答者： 男性/ 営業所管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2024年10月08日
福利厚生：
福利厚生は現物支給的なものが多いように思う。忘年会やバーベキュー等の社内レクや12月には社員ひとりひとりにクリスマスケーキが支給されたりする。サンゲツグループになった事で今後退職金制度や持株制度等の導入を検討していると聞いたことがある。

オフィス環境：
本社屋は3年前に新築されたがドライバーはあまり使用する事が少ない。逆に使用する車両はドライバー1名に1台の場合が多く自分仕様にカスタマイズしているドライバーもいる。会議室は今年リニューアルされたがドライバーは研修くらいしか使わない。
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株式会社クロス企画の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月08日

回答者： 男性/ 営業所管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2024年10月08日
勤務時間・休日休暇：
社内の職種によって異なる。会社として土曜日配達はあるが量が少ない為、隔週の当番制となっている。また、夜間ドライバーは完全週休二日になっているし拘束時間も昼のドライバーより短い。勤務時間については季節や曜日によってかなり異なる。

多様な働き方支援：
モノを運ぶ仕事なので当然リモートワーク等というものはない。法律が変わった事もあるのかもしれないがサンゲツグループになってから働き方は少しずつ変化している。ドライバー以外に倉庫作業の部署もあるので状況によっては会社内で違う働き方に移行できる。
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株式会社クロス企画の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月08日

回答者： 男性/ 営業所管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2024年10月08日
企業カルチャー・社風：
サンゲツグループになるまでは組織体制はなくフラットな感じだった。今は役職のある組織体制となったのでやりがいのある職場になった。他はよく分からないがみんな仲の良い社風だと思う。また、ほぼ転職で入社するので色々な職務経験を持った仲間が多いのも特徴。

組織体制・コミュニケーション：
集荷先の数が多くない為、ドライバー同士はコミュニケーションがとれていると思う。また、夜間のドライバーの積込を手伝ったりする事も多いし年に何回か全体で集まるイベントもあるので全体のコミュニケーションもとれている。

ダイバーシティ・多様性：
会社としてはあまり意識していないと思うが荷物の重量や形状等の特性上、男性が多い職場である。免許の関係で障害のある方とかもおらず多様性と言われると難しい職場なのかなと感じる。ドライバーはいないが倉庫作業の部署には今は外国の方も働いている。
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株式会社クロス企画の女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日：2024年10月08日

回答者： 男性/ 営業所管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2024年10月08日
女性の働きやすさ：
多様性の部分と同じで配送課は男性が多い職場である。会社としては新規の業務獲得に向けて女性社員の登用に力を入れていくらしい。こちらも倉庫作業は数名女性がいるので会社としては決して男性ばかりというわけでもないが働きやすい会社かどうかでいうとどちらともいえない。
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株式会社クロス企画の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月08日

回答者： 男性/ 営業所管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2024年10月08日
成長・キャリア開発：
入社後は座学の研修後、基本的には助手席での横乗りによる実地研修となる。
中型免許やフォークリフトの取得等の支援や将来的に運行管理者試験の支援や助成をしてくれる。
特に中型免許支援は始まったばかりですが社員の要望により実現した制度である。

働きがい：
会社がグループ化して急激に変化をしていると思う。規律が厳しくなっている点もあるが組織体制や給与体制も整い、報奨金制度や助成制度等も少しずつ増えている。配送という誰かの役に立っていることが実感できる点も多い。
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株式会社クロス企画の事業展望・強み・弱みの口コミ

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口コミ投稿日：2024年10月08日

回答者： 男性/ 営業所管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2024年10月08日
事業の強み：
サンゲツグループになった事で業績が安定している。業績が安定していることで安定した仕組作りに会社が着手している。１ｔ車を使用した細かい配送が主力となっており、他の運送業者との差別化も図れている点が大きな強み。

事業の弱み：
グループ化してまだ2年であり、基盤作りのまだ途上である。女性の登用やダイバーシティ等ではまだまだ改善の余地があると感じる。また、規模的には従業員80名程度の会社であるが今後規模の拡大する過程でしっかりとしたルールと基盤作りが必要。

事業展望：
今後はサンゲツに起因するインテリア業界の配送業務以外も業務獲得を行っていく。今回の人員募集はまさにその為のドライバー募集であり、新たな業務獲得の先行投資と言える。業界のドライバー不足は深刻であるが社内教育やキャリア形成を考慮し社員全体で事業拡大に挑んでいく。
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株式会社クロス企画の年収・給与の口コミ

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口コミ投稿日：2024年10月08日

回答者： 男性/ 営業所管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2024年10月08日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
580万円 --万円 --万円 --万円
年収 580万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与制度：
給与制度が代わったばかりであるが、昇給や給与金額の仕組みがはっきりしている。
手当の種類は比較的少ないがシンプルに金額が提示される。
固定残業制を取っているので早く終わった日があっても給与が安定しているし現在は上限を超えるような月はまずない。

評価制度：
給与制度が経験年数で昇給する部分と能力を評価されて昇給する部分と別れているので年功序列で給与が上がる部分もあると思うが昇進は能力が評価されて上がっていくと思う。努力することで評価してもらえる会社なので頑張りがいはある。
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