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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年04月11日
福利厚生:
給料に関しては平均的な金額だと思います。休みが多いとその分金額も減っていくので、他の会社とあまり差はない。また、無事故手当に年1回賞与として貰えるが事故破損等を起こすと賞与が減っていく、または無しとして考えた方がいい。
会社独自の生命保険加入ができるので、病気怪我とう入院や通院等は会社の生命保険などで賄えるのが大きい。
ただ1年間は、住民税は個人で支払いを行わなければ行けない為そこがネック

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年04月11日
勤務時間・休日休暇:他にある会社とあまり変わらず。基本日曜日休み希望があれば休日
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
435万円 35万円 0万円 15万円
年収 435万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 15万円
給与制度:昇給に関しては年1度の昇給がありました、賞与に関しては年1度の15万円
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年04月11日
成長・キャリア開発:フリー便、夜間定期、定期、など様々さ仕事を持っているため自分
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
事業の強み:食品輸送と一般貨物輸送を混合しているところ事業の弱み:社員同士の横の
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
企業カルチャー・社風:縛られない社風で自分のペースで就業できました。組織体制・コ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
勤務時間・休日休暇:給与の稼ぎ方による 自分はプライベート優先で配車して頂いてお
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
福利厚生:生命保険や病気にかんしての保険に入ってくれる、オフィス環境:事務所の雰
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
成長・キャリア開発:免許取得支援制度がありました、働きがい:安定した時間の運行が
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:社員同士のつながりがあまりなく 
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年11月26日
女性の働きやすさ:5名ほどいましたが 女性でも働きやすい
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