回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
働きがい:
景気が良ければ、頑張ったら頑張った分稼げたでしょうが、(今のような状況でも超ベテランドライバーはAM04:00〜PM17:00まで毎日走って、2連休は月2回、5日に1回休み、祝日は当然なし)でやっと少しだけ給料が良い感じです。
夜勤を走るか、年金もらいながら働くかしないと、新人はまともに生活はできないでしょう。
景気が良ければ、頑張ったら頑張った分稼げたでしょうが、(今のような状況でも超ベテランドライバーはAM04:00〜PM17:00まで毎日走って、2連休は月2回、5日に1回休み、祝日は当然なし)でやっと少しだけ給料が良い感じです。
夜勤を走るか、年金もらいながら働くかしないと、新人はまともに生活はできないでしょう。
北星タクシー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文北星タクシー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
基本的に人を道具としてしか見ていない。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は基本仲良く話していますが、内容といえば会社に対する不平不満や、社会に対する普遍不満、病気について、誰かの悪口など、ネガティブな内容が多く、あまり長く関わっていると自身もネガティブに汚染されてしまいそうです。
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