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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月11日
仕事の裁量権:
毎日の予定を前日に伝達され、当日は、予定の組み立てや優先順序、ルート選択など、本人の裁量に委ねている。

成長支援制度:
仕事上、必要と会社が認めた場合、会社が全額費用負担して、資格の修得を行わせている。が、個人が資格の修得を望んでも、会社が認めなければ、時間も費用も負担はしないようである。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年11月11日
仕事を通して身につくスキル:運転技術の向上や、配送に関わる免許の習得などが、ある
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間・休暇申請は融通が利くが、有給休暇は認められていない
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:こんなものだろうと予想していた。期待することは、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月29日
組織体制・コミュニケーション:時間が個々に不規則なので、ほと
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同業界の口コミ

0.0
東京都武蔵村山市伊奈平1−24−2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【月間の残業代・残業理由】運送業なんで道路事情などによって帰... 続きを見る
3.4
兵庫県神戸市東灘区深江浜町146
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:一般的な運送屋に比べればいい方だと思う完全週休2日なので稼働... 続きを見る
3.4
愛知県名古屋市中川区昭明町5−1−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
働きがい:仕事は室温2度の部屋でのピッキング作業となるため、肉体的には... 続きを見る
3.5
神奈川県海老名市今里3−26−14
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:基本給は18万位です。そこに残業代、各種手当がつきます。残業... 続きを見る
3.2
大阪府大阪市中央区備後町2−6−8サンライズビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:面談が定期的にあったと思う。日々の業務内容、就業時間もきっち... 続きを見る