回答者: 女性/ 総務課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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360万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 360万円 |
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月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
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年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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360万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
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賞与(年) | --万円 |
東大阪ライン工業株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 女性/ 総務課/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
道路標示・区画線がないと、道路は完成することがありません。そして、ある程度の年数が経てば区画線等劣化が生じてきますので、それに応じて繰り返しの修繕が必要となるため、車が使用され続ける限りは、半永久的に仕事がなくなることもありません。
また、施工できる職人さんの数は減ってきていますが、年間の工事数が大幅に減少することが考えにくい為、先々はどんどん元請けに対して有利な立場になっていく可能性がある業種といえます。利益が大きくなっていく伸びしろがあるわけです。
事業の弱み:
はっきりいって、体力がある方でないと続けることが難しいお仕事ですので、人材の確保が難しいです。この仕事の大変な部分は2つあります。1つ目は「時間が不規則なこと」2つめが「体力がいること」です。夏は、猛暑の中、冬は芯から冷える寒さの中でのお仕事ですので、体力がある方でないとなかなか続きません。そのかわり、働けば働くほど、技術も身に付き、お金も稼げ、引く手あまたですが、そうなるまでには辛抱も必要なため、なかなか人材の確保が難しい業界といえるでしょう。ただ、少しでも労働環境を改善できるよう、福利厚生の充実や、外国人労働者の受け入れ等、企業として出来る努力は続けていると思います。
事業展望:
これまでの歴史、培ってきた技術を、惜しみなく使い、将来この業界を背負っていくような若手の育成に、皆で力を注いでいく所存です。
現在、職人さんの高齢化は業界全体として進んできてはいますが、道路がある限り、この業種がなくなることはありません。長いこの先も一緒に働いて道路を作っていってくれるような仲間が現れたならば、会社としてずっと存在し、進化し続けられると思います。