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回答者別の社員口コミ(株式会社MIKIYA)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/主任 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 業務委託
職種・部署・役職 ドライバー/主任
雇用形態 業務委託
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 34万円 0万円 0万円
年収 410万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2024年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 34万円 0万円 0万円
年収 410万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は業績によると聞いていましたがほぼ無いのと同じでした賞与も一切無し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2022年02月09日
勤務時間・休日休暇:配送だけに長時間酷い場合は朝4時から終わるのも夜の20時はザ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2022年02月09日
福利厚生:業務委託がほとんどなので福利厚生は無し。働くメリットが独身者以外無いオ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

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口コミ投稿日:2024年10月15日
成長・キャリア開発:昇給もなく特に資格がなくても出来る仕事なので成長はあまり出来
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2024年10月15日
女性の働きやすさ:激務の上に配送という事もあり女性の管理職登用はこの先も厳しいと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2024年10月15日
企業カルチャー・社風:従業員同士仲が良いので風通しは良い方ですただ挑戦する機会は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2022年02月09日
事業の強み:欠員等の対応力は早い。それだけ。事業の弱み:昔ながらの考え、やり方ト
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2022年02月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時正社員だったのに入社後に業務委託に強制で切
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2022年02月09日
成長・キャリア開発:支援制度がない。業務委託で燃料代、高速代は会社負担だがそれ以
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託/ 主任

1.8
口コミ投稿日:2022年02月09日
女性の働きやすさ:配送好きで一般ドライバーなら苦ではないと思うが、福利厚生ありき
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