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株式会社ＺＩＰＡＩＲＴｏｋｙｏの入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2024年11月15日

回答者： 女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年11月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:
国際線の体力消耗レベルは想像以上でした。身体も肌もボロボロだし、長くは続かないなとすぐに感じました。ステイ先も、本当に海外や旅行が好きであれば楽しく感じるだろうけど、インドアな人だと特にこの仕事の醍醐味を感じられずただきついだけだと思う。国内線で十分です。

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口コミ投稿日：2024年01月24日

回答者： 女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ POT

3.5
口コミ投稿日：2024年01月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に人柄がよい社員が多く、働きやすい環境で
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フェデラルエクスプレスジャパン合同会社

3.6
千葉県千葉市美浜区中瀬２−６−１ワールドビジネスガーデンマリブウエスト
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ CS
入社時の期待と入社後のギャップ:きちんと教育してくれると聞いていたが、人員増加に対して体制が... 続きを見る
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アジア航測株式会社

3.3
神奈川県川崎市麻生区万福寺１−２−２新百合トウェンティワン３Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 道路/ 無し
入社時の期待と入社後のギャップ:CADを使いたかったのですが、残念ながら業務では使用する機会... 続きを見る
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全日本空輸株式会社（ANA）

3.6
東京都港区東新橋１−５−２汐留シティセンター
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
入社理由・入社後の印象:小学生の頃から航空関係に入るように、憧れを持っていました。常... 続きを見る
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ＡＮＡ福岡空港株式会社

3.4
福岡県福岡市博多区大字下臼井７７８−１福岡空港内
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:華やかなイメージがあり入社したが、女性が多い職場で体育会系で... 続きを見る
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ジェットスター・ジャパン株式会社

3.2
千葉県成田市取香字上人塚１４８−１
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室サービス本部
入社時の期待と入社後のギャップ:LCCという業態のためある程度は仕方がないが、余りにも朝早く... 続きを見る
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日本航空株式会社（JAL）

3.5
東京都品川区東品川２−４−１１野村不動産天王洲ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 広報/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:特にない。人当たりもみなよく、チームワークはかなり高い。... 続きを見る
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株式会社スターフライヤー

3.2
福岡県北九州市小倉南区空港北町６北九州空港スターフライヤー本社ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者： 女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは特にありませんでした。... 続きを見る
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羽田空港国際旅客サービス株式会社

2.9
東京都港区浜松町１−１３−２−１４０４
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 旅客部門/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客部/ 一般
入社時の期待と入社後のギャップ:職場環境などは割といいと思いましたが、夜勤組に配置されると体... 続きを見る
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西濃シェンカー株式会社

3.2
東京都品川区東品川２−２−２４天王洲セントラルタワー１６Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ 貿易事務(カスタマーサービス)/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ジョブローテーションの話はあったが、結果的に入社以来ずっと同... 続きを見る
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スカイマーク株式会社

3.2
東京都大田区羽田空港３−５−１０ユーティリティセンタービル８Ｆ
生活インフラ・交通・航空
回答者： 男性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は若手の意見をどんどん取り入れていく姿勢を見せていたが... 続きを見る
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