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道北航空サービス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.7
35件道北航空サービス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。道北航空サービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを35件掲載中。エンゲージ会社の評判は、道北航空サービス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年02月02日
口コミ投稿日：2024年02月03日
回答者： 女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
口コミ投稿日：2024年02月03日
口コミ投稿日：2024年02月04日
回答者： 男性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2024年02月04日
回答者： 女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
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3.0
東京都港区東新橋１−５−２汐留シティセンター
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 一般職
企業カルチャー・社風:基本的には上司や役員の言うことが絶対という風潮がある。組織体...
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2.9
東京都墨田区太平４−１−３オリナスタワー８Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:一昼夜顔を見合せる仕事なので、コミュニケーションが大事です。...
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3.1
東京都江東区亀戸１−１−１３萬富ビル
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回答者： 女性/ 一般事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ワイワイ仲良し、という雰囲気ではないですが、一緒に働いている...
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3.7
千葉県成田市古込１−１
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回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:昔の会社内の話を聞くこともありましたが楽しそうだと感じた。今...
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2.8
東京都大田区羽田５−３−１スカイプラザオフィス１２Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:現場の社員同士は密にコミュニケーションをとれる関係ではありま...
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2.6
大阪府大阪市淀川区西中島７−４−１７上野東洋ビル６Ｆ
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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ハラスメント相談室というのがあるが機能してない。被害者が調査...
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3.1
神奈川県横浜市西区北幸１−１１−１５横浜ＳＴビル１２Ｆ
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:半官半民企業のグループ会社なので良く言えば法を守り労災も簡単...
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3.0
東京都港区新橋５−１−９
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:ガチガチの体育会系だと思います。あいさつは元気よく、礼儀に関...
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3.0
神奈川県横浜市中区尾上町６−８１ニッセイ横浜尾上町ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 女性/ 営業事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内営業
企業カルチャー・社風:入社前新人研修がらあり、同期でかなり仲良くなりました。どの部...
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3.2
大阪府茨木市西駅前町５−２６
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者： 男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは最近になって、良くしていこうという風潮は感じるが、手...
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道北航空サービス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
風通しの良い職場を目指している会社なので、上職への意見や要望が通りやすいと思います。接客向きの親しみやすい人が多いので、アットホームな会社だと思います。また、帯広空港はワンフロアなので各チームの距離が近く、コミュニケーションが取りやすいと思います。
組織体制・コミュニケーション：
旭川に本社があり、帯広は経営陣はいないですが、各チームのマネージャー、副支店長、支店長がいます。管理職を中心に、社員が働きやすい環境作りが出来るように目指しています。ワンフロアなので他部署とも円滑にコミュニケーションがとることが出来ます。また、若い社員が多く活躍しています。
ダイバーシティ・多様性：
現状では、旅客チームの場合、女性社員しかいません。グランドハンドリングチームは男性しかおりません。ステーションコントロールチームは男女共に社員がおりますが、特に会社としての制限は無いです。面接でも多様性というよりもコミュニケーション能力を見て採用しています。