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回答なし
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月26日
事業の強み:
PMOは多種にわたる業界に広がりをみせているため、業界としては期待できそう。社内では様々なかたちで模索をしているがどれもかたちになっていない。

事業の弱み:
考え方が古くて今の時代やニーズに応えられていない。それが原因で離職率も高いと思われる。人をいかに定着させていくかが最大の鍵となる。今までのやり方を全て捨ててまで、新しいことをしないと長続きはしないだろう。よくある日本企業の古い体質。

事業展望:
事業はマネジメント領域に特化しているので面白いと思う。

口コミ投稿日:2023年09月26日

回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月26日
成長・キャリア開発:資格取得には力を入れている印象。研修は社内で模索しながらやっ
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月26日
企業カルチャー・社風:他の企業と変わらない組織体制・コミュニケーション:トップダ
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年09月26日
女性の働きやすさ:女性の管理職は多く休暇もと
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3.1
大阪府摂津市鳥飼本町1−2−43
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.4
山梨県西八代郡市川三郷町大塚1125
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
働きがい:部門にもよりますが、やりがいはある会社だと思います。私の部門... 続きを見る
2.9
福岡県糟屋郡久山町久原160
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:集配ドライバーは配達、集荷の件数、伝票枚数、重量などの歩合で... 続きを見る
3.1
愛知県小牧市小針2−497
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
オフィス環境:半年たてば、だいたいの配達先積み込み先を、覚えれます。決まっ... 続きを見る
3.5
埼玉県春日部市栄町1−196−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
オフィス環境:倉庫は二階建てでわりときれい目。ドライバー同士なかが良く、帰... 続きを見る