回答者: 男性/ 10トンドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
成長・キャリア開発:
行き先は埼玉県・群馬県・千葉県・茨城県あたりの近中距離。
配達先の着時間により深夜・早朝に出発をするが、行きは全ベタ・帰りは首都高。体への負担が大きい。
支援制度はあるのかな、、、。
大型免許取得は自腹。会社負担なし。
働きがい:
ベタが多いので、道は覚えられた。
行き先は埼玉県・群馬県・千葉県・茨城県あたりの近中距離。
配達先の着時間により深夜・早朝に出発をするが、行きは全ベタ・帰りは首都高。体への負担が大きい。
支援制度はあるのかな、、、。
大型免許取得は自腹。会社負担なし。
働きがい:
ベタが多いので、道は覚えられた。
早川海陸トランスポート株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ
この口コミの質問文早川海陸トランスポート株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 10トンドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
勤務時間は10時間以上。
平均すると暇な時期で12時間程度。忙しい時期だと14時間程度。残業代無しの歩合制。
翌日の勤務まで8時間開かない事もある。
休日は土曜隔週・日祝日は休み。
夏休みは2日。年末年始はカレンダーにもよるが大体12/28〜1/3
休みは取れる。有給も取れる。
唯一の良い点。
多様な働き方支援:
用事があるときは、予め伝えれば早帰りなど出来る。
副業は出来ないと言われているが、バイトをしている従業員多数。
バイトをしないと生活もままならないという事ですね。
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