回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 18万円 | 0万円 | 75万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 75万円 |
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日本交通株式会社の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.1
157件日本交通株式会社の口コミ一覧ページです。日本交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを157件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年03月17日
口コミ投稿日：2024年01月24日
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 400万円 | 0万円 | 12万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 400万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 12万円 |
口コミ投稿日：2023年03月22日
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2023年03月22日
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 17万円 | 10万円 | 40万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 17万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
口コミ投稿日：2023年02月21日
回答者： 男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2023年05月24日
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2024年02月28日
回答者： 男性/ タクシー常務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2024年02月28日
回答者： 男性/ タクシー常務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 460万円 | 35万円 | 0万円 | 80万円 |
| 年収 | 460万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 35万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2023年05月24日
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2022年09月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2023年05月05日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
口コミ投稿日：2022年08月21日
回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年05月05日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
口コミ投稿日：2023年02月21日
回答者： 男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 530万円 | 33万円 | 0万円 | 132万円 |
| 年収 | 530万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 33万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 132万円 |
口コミ投稿日：2022年01月10日
回答者： 女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年11月26日
回答者： 女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日：2022年09月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
口コミ投稿日：2024年04月18日
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2023年05月24日
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.9
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 17万円 | 10万円 | 40万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 17万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
口コミ投稿日：2023年05月05日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
口コミ投稿日：2024年04月18日
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 30万円 | 0万円 | 20万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
口コミ投稿日：2022年01月10日
回答者： 女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年07月26日
回答者： 男性/ ディスパッチャー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年10月19日
回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年02月21日
回答者： 男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2024年04月18日
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2022年09月13日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
口コミ投稿日：2022年11月20日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 赤羽営業所
4.2
口コミ投稿日：2023年03月22日
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2022年06月06日
回答者： 男性/ 会社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2022年01月10日
回答者： 女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年09月27日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年11月26日
回答者： 女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日：2022年08月21日
回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本交通株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
一般的な企業の場合、毎年目標設定を行うと思います。その目標に対して、一年後上長から評価を受けるのが一般的な評価制度だと思いますが、ドライバーは、目標設定自体がありません。その分、気楽でストレスがないという社員の方もいらっしゃいます。
年収・給与の改善点:
この業界は、担当するお客さん次第で手取りが増えたり少なかったりします。お金が欲しい人は、残業代で稼ぐしか術がないのですが、毎日定時に終わってしまうお客さんだと、稼ぎたくても稼げない状態となってしまいます。評価制度をしっかり定めて、優秀なドライバーには、それなりの対価を支払いモチベーションの向上を図るなどの制度を作るべきだと思います。