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その他
女性
回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
企業カルチャー・社風:
自由ではあるがなんとも言えない。

組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は数人とは仲良くなるがあまり会わないので話す機会が少ない。
タイヤ交換やオイル交換、車の整備関係で担当者に連絡して修理工事に持って行く連絡位しか後はしないですかね。

ダイバーシティ・多様性:
特に無かったと思う。
外国の方も免許が有れば働ける会社ではあると思ってます。
実際に居られたので。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年04月19日
企業カルチャー・社風:全車が傭車なのですが配属先で色々変わりますが、事故などした
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口コミ投稿日:2021年04月19日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 --万円 --万円 --万円
年収 460万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は歩合なので多い時もあるが少ないと生活できないレベルになります。病
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
事業の強み:わからない事業の弱み:正直なところ自社で配車してないのがどうなの?て
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年04月19日
勤務時間・休日休暇:休みは配属先によって変わりますがコンテナヤードや仕事の量で1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は配送によってバラバラ。休日は基本日曜日多様な働き方
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1.8
口コミ投稿日:2021年04月19日
福利厚生:福利厚生は皆無です。オフィス環境:ドライバーなので事務所に行く機会も少
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
成長・キャリア開発:特に無かった。資格取得支援もすると有るのですがそうなるとマイ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
福利厚生:退職金等は無し。福利厚生は無いに等しいオフィス環境:事務所に一つ二つデ
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口コミ投稿日:2022年01月05日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 --万円 --万円 --万円
年収 460万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年収は400万尺賞与は無し評価制度:昇進等は望
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:売上で給料が上がると言われ最低でもこれくらい上が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年04月19日
女性の働きやすさ:コンテナの輸送なのでトレーラーが運転出来れば問題なく働けると思
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年01月05日
女性の働きやすさ:力仕事もないので女性でも、ドライバーとして働きやすくはあると思
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年04月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:ある程度稼げると思ってたが、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年04月19日
事業の弱み:自社配車が全くないので厳しいかも
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