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北海道エアポート株式会社のカテゴリ別口コミ（37件）

福利厚生・オフィス環境(7件)企業カルチャー・組織体制(5件)成長・働きがい(5件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(7件)女性の働きやすさ(5件)入社前とのギャップ(2件)年収・給与(3件)

北海道エアポート株式会社の回答者別口コミ（10件）

  • 営業部 / 主任 / 空港運営事業 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年12月27日
  • 事務職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
2.9 最新の回答：2024年10月01日
  • 事務 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.8 最新の回答：2024年09月11日
  • 空港運用 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.0 最新の回答：2024年01月23日
  • 保安関連職種 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3 最新の回答：2023年12月28日
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北海道エアポート株式会社の職種別口コミ（37件）

営業系（8件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（12件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
建築・土木系エンジニア（2件）
（建築、設計、施工管理 他）
運輸・物流・設備系（11件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（4件）
（公務員、団体職員 他）
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北海道エアポート株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月28日

回答者： 男性/ 保安関連職種/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2023年12月28日
福利厚生:
福利厚生の内容は標準的。冬期の補助（燃料費）があればなお良いと思う。

オフィス環境:
本社（新千歳空港）は電車によるアクセス良好。道内各地の空港はアクセスが良くないため、車必須となる。

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北海道エアポート株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月23日

回答者： 男性/ 空港運用/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年01月23日
勤務時間・休日休暇:
本社事務は概して標準的な勤務体制で、土日祝休み。GWお盆年末年始の繁忙期も皆休んでいる。
空港事業所はシフト勤務の4週8休で早番遅番あり。夏期休暇は3日あるが年末年始休暇は無い。部署規模にもよるが長期休暇はかなり早めに調整しないと現場業務に支障する。

多様な働き方支援:
本社は部署によっては週1回程度のリモートワークをしている人がいる。

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北海道エアポート株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年09月11日

回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2024年09月11日
企業カルチャー・社風:
7空港を管轄している本社と各空港を管理している事業所単位ではかなり業務に対する認識の差があると感じる。
事業所の負担を本社が理解しているのか些か不安である。

組織体制・コミュニケーション:
管理職同士の交流はあるかもしれないが、担当レベルでの事業所間並びに本社間などそれぞれの繋がりは薄い。
上司との話しやすさなどについては、配属部署によると思われる。

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北海道エアポート株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月23日

回答者： 男性/ 空港運用/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2024年01月23日
女性の働きやすさ:
女性でも重要な役割を担っている人も多く、活躍機会は十分あると思うが、管理職はまだ僅少。そもそも管理職は現在出資企業からの出向者が多く、今後プロパー入社組と入れ替わっていく機会があるのかどうか分からない。

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北海道エアポート株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月27日

回答者： 男性/ 空港運営事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ 主任

2.9
口コミ投稿日：2024年12月27日
成長・キャリア開発:
各種資格に対する手当てなどはある。
また、階層別に定期的に研修が行われる。

働きがい:
国内でも有数の空港を運営することで、多くのお客様に影響を与えることができること。

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北海道エアポート株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月27日

回答者： 男性/ 空港運営事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ 主任

2.9
口コミ投稿日：2024年12月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:
若手にチャンスが与えられず、権限があまり与えられない。

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北海道エアポート株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月27日

回答者： 男性/ 空港運営事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ 主任

2.9
口コミ投稿日：2024年12月27日
事業の強み:
空港という必要不可欠な施設を運用すること、一定程度以上の需要が存在すること。

事業の弱み:
空港運営を行ううえで、諸外国の情勢や為替など、コントロール出来ない部分での影響を受けること。

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北海道エアポート株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年12月27日

回答者： 男性/ 空港運営事業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ 主任

2.9
口コミ投稿日：2024年12月27日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
550万円 34万円 4万円 100万円
年収 550万円
月給（総額） 34万円
残業代（月） 4万円
賞与（年） 100万円
給与制度:
北海道の企業の中では、上位にあたる給料。

評価制度:
ある程度までは年功序列の形式であるが、管理職については、実力が評価されるケースが多い。
評価形式は同部署の上長の判断。

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