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株式会社阪南流通の社風・企業カルチャー・組織体制
3.5

株式会社阪南流通の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社阪南流通で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを8件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社阪南流通への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
3.4
茨城県水戸市千波町1821−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士としては業務でのコミュニケーションは適度に行っている...
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2.9
東京都千代田区大手町2−2−1新大手町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】支店ごとによって少しルールが違うが、基本...
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3.1
埼玉県さいたま市岩槻区柏崎1063−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:国籍は海外実習生なども積極的に受け入れている。夜勤もあるので...
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3.3
東京都品川区北品川4−7−35御殿山トラストタワー8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ライフサイエンスアンドヘルスケア/ マネージャー
企業カルチャー・社風:独立採算制のような部署もあれば、皆で一つを作り上げる部署もあ...
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2.9
愛知県豊田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配車/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い体質。組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はない。...
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3.1
三重県四日市市大字泊村1241−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】仕事が忙しい時は、休憩が1時間取れない時...
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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:地方の上場会社が親会社である為、経営自体は堅実で硬い印象がら...
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3.1
東京都港区新橋5−11−3新橋住友ビル8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:大勢の従業員を雇っているわりに、勤怠の管理、作業ルールの告知...
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2.9
福岡県福岡市博多区空港前2−2−26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 配車係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:比較的上司とのコミュニケーションは取りやすいため、筋の通った...
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2.7
東京都港区芝浦2−10−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業としては中企業でそこそこいいと思う。これからも大きくなる...
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株式会社阪南流通の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
社風と言えばいいのか、良くも悪くも自由度がありすぎ…
もう少し管理をしないと、利益率が上がってこないと感じる
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションはあるが、上層部との会話はない
ダイバーシティ・多様性:
ブラジル人の社員がいる