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株式会社エルピオの入社前とのギャップ
2.5
100件
株式会社エルピオの入社前とのギャップの口コミページです。株式会社エルピオで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを100件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社エルピオへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年07月08日
口コミ投稿日:2023年10月23日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 所長
1.5
口コミ投稿日:2023年08月05日
回答者: 男性/ 顧客サービス/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年10月06日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発/ 課長係長主任
2.0
口コミ投稿日:2022年01月27日
回答者: 男性/ 主事/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年03月22日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年06月15日
回答者: 男性/ 営業サービス/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.5
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3.2
福岡県北九州市小倉南区空港北町6北九州空港スターフライヤー本社ビル
生活インフラ・交通・航空
2.6
香川県高松市浜ノ町8−33
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:JR社員としての自覚はとてもあり、たくさんの交流をしていけば...
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前「5勤2休」だと知らされていたが、実際にはもっと勤務日...
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3.2
東京都大田区羽田空港3−5−10ユーティリティセンタービル8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ボーナスがいいと聞いていたが、会社が潰れたりコロナで運休便が...
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3.3
神奈川県川崎市麻生区万福寺1−2−2新百合トウェンティワン3F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業統括部/ 社員
入社時の期待と入社後のギャップ:技術の知識を学ぶ機会が与えられていると考えていたが、営業をす...
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3.2
千葉県成田市本三里塚53−8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:トーイングトラクターの運転や航空機の近くでの仕事に興味があり...
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3.2
沖縄県那覇市鏡水150
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:想像よりもクレーム気質なお客様が多く精神的にきついことがある...
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2.9
東京都江東区牡丹1−14−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社当時は労働時間が以上に長かった。100時間残業が当たり前...
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3.2
東京都中央区銀座2丁目16-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に忙しく、体力勝負な仕事である。配達はとにかく走り回...
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3.3
東京都江東区大島5−10−10セントラルプラザ大島2・3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:あくせく働きたくないという理由から官庁の外郭団体を選んだが、...
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株式会社エルピオの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 営業とLPガスの保安業務など/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発課/ 所長
入社時には営業は土日祝日が休みと説明をされていたのとボーナスに評価インセンティブを付けるとあったがそもそものボーナスがあまりにも低すぎるし、役職者はボーナスがなく、評価インセンティブのみしかない場合もありボーナスと言えるものがない。
インフラサービスで国家資格も必須な業種なのに、
会社が資格手当を払いたくないのか資格試験の講習など一切なく自分達で勉強するしかなく、先輩達に聞いても知識が乏しく全くあてにならない。
試験を受けた場合に受講料が給与から引かれる説明も全くなかった。
自腹で工具などを用意する必要があり、一般的に高額な機械などは会社で用意するのが普通かと思うが
ソレすら自分達で購入するような感じ。
そのため営業所には脚立などもなかったりする。